2018년 4월식 렉서스 뉴 LS 500h AWD 플래티넘 모델을
판매합니다.》부드러운 10단미션 적용 모델임을 강조
》무사고/정식출고/AS가능 차량임을 강조
》브랜드 상징 스핀들 그릴+멀티 스테이지 하이브리드 적용
》AWD+다운사이징 3.5L 적용, 브랜드 플래그십 세단 LS임을
강조▶본 차량상태..- 정식출고
- 무사고 운행
- 제조사
보증
- 자동 10단미션
- 7,700km 실주행
- 고급스러운 쥐색 바디
- 렉서스 플래그십 모델
- 내/외관 풀 체인지 신형 모델
- 철저하게 관리된 내/외관 컨디션 유지
- 친환경적인 가솔린+전기 겸용 세단(멀티 스테이지 하이브리드)
- 옵션으로 네비/썬루프/뒷좌석TV/어라운드뷰/오토라이트/크루즈컨트롤/전동,열선,통풍,메모리시트 등..
▶렉서스 코리아, 5세대 하이브리드 플래그십 ‘LS 500h’
일명 플래그십 세단은 무려 5천cc를 오가는 높은 배기량의 가솔린 엔진으로 한치의 오차 없이 부드럽고 강한
드라이빙을 무기로 삼는다. 그런 시장에 렉서스가 더 정숙하고 더 매력적인 무기를 들고 나왔다. 바로 하이
브리드 플래그십 세단 '렉서스 LS500h'다. 국내에 선보인 신형 LS 500h는 기존 8기통 5리터 엔진 대신 V6
3.5
리터 엔진으로 다운사이징했다.
렉서스는 신형 LS 500h를 차세대 플래그십 세단의 기준으로 제시했다고 해도 과언이 아닐 만큼 자신감을
갖고 있다. 중형세단이나 SUV뿐 아니라 플래그십 세단에서도 내연기관 세단과 어깨를 나란히 할 수 있다는
당당함이다.
또한 이전 모델들과 대비하는 핵심은 드라이빙 감성으로, 기존 하이브리드 대비해 가속시 튜닝된 엔진
사운드로 운전자에게 새로운 차와의 일체감을 전달한다. 크기도 기존 보다 전고 5mm, 전폭 25mm를 키워
당당함과 여유를 준다. 거기다 토요타와 렉서스가 과감하게 적용하기 시작한 '와이드 로우' 저중심 4도어
쿠페 실루엣을 강조했다.
외관상 가장 달라진 측면의 경우 6라이트 캐빈(사이드 채광창)으로 뒷좌석 개방감을 확보했다. 거대한 스핀들
그릴과 잘 어우러진 램프부분 역시 날카로우면서도 고급스럽게 조화 시켜, 전면 트리플 빔 헤드램프는 물론
후면부에도 스핀들 그릴 테마를 그대로 적용했다. 이에 하체는 더욱 단단해 보이고 리어 램프도 L 모양으로
아이덴티티를 확고히 했다.
기존 모델 대비 가장 큰 차이점은 강력한 구동력과 다이렉트한 감각의 가속력이다. 10단 자동변속기에 준하는
리듬감 있는 변속으로 엔진과 전기모터 시스템의 총 출력 359마력 35.7kg.m 토크를 최대치로 즐기게 했다.
11년만에 선보인 5세대 풀모델 체인지로 돌아온 신형 LS 500h는 23개 스피커의 마크레빈슨 레퍼런스 3D
서라운드 사운드 시스템, 렉서스 세이프티 시스템 플러스, VDIM 시스템, 12 SRS 에이백, 4점식 팝업후드의
기본 장착으로 완전히 새로운 플래그십 세단에 도전장을 던진 셈이다.
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히
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