보배드림

미리 감사드립니다.

안녕하세요..저는 약 20년정도 '수동차만' (르망, 액셀, 에스페로, 소나타, sm5) 몰아오다 약 2년전 체어맨 w 로 차를 바군 사람입니다.

거의 100% 수동만 운전하다 (한두번 자동 몰다 건널목 혹은 톨게이트 앞에서  왼발로 브레이크를 밟아서-클러치로 착각-급정거 한 경험은 있지만) 자동을 몰아보니 나름 편하긴 하더군요.

좀 젊은 시절엔 3단,4단으로 치고 나가는 것이 좋아서 혹은 예전 국도에서 저단 변속후 추월하기 용이해서 수동만 고집했었죠..

서론이 좀 길어졌는데...

체어맨w 는 자동 수동 모두 되는 기어구조입니다.

여쭙고 싶은것은 .....좀 창피한 얘기이지만, [수동변환시 기어의 매카니즘이 완전 수동차량과 같은지]입니다.

실제로 좀 한적한 길에서 실행해 보기는 했는데...같은것 같기도하고, 아닌것 같기도하고...

매뉴얼에 설명도 없고, 전화상담도 얘기를 알아듣기 어렵더군요.

혹 수동차를 많이 몰아보신분이라면 제 질문의 의도를 아실것 같아서...

(자동기어는 좀 어렵지만, 수동기어와 클러치의 매카니즘 정도는 어느정도 알고 있습니다...)

아시느분 계시면 쉽게 설명좀 부탁드립니다.