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  • 레벨 중령 1 소수의견 16.05.24 16:51 답글 신고
    맵핑해서 겨우 11마력 오르는거 머하러 하지?

    돈아깝넹
  • 레벨 대령 1 울산꿈나무 16.05.24 16:53 답글 신고
    맵이아니라 칩꽂는거네요
  • 레벨 중령 1 소수의견 16.05.24 16:57 신고
    @울산꿈나무 칩값이 싼가보군요... 11마력 체감안될텐데...
  • 레벨 대령 3 잘된다 16.05.24 16:52 답글 신고
    오토뷰 측정 결과 LF 쏘나타 2.0 터보 휠마력 180~190마력 정도 라던데요
  • 레벨 원수 6500rpm 16.05.24 16:54 답글 신고
    장비 차이가 큰가봐요 +_+
  • 레벨 소령 1 아이폰초기 16.05.24 16:53 답글 신고
    측정 장비 마다 차이가 큽니다
    온도차이도 그날이 환경 기름이 먼지도 모든게 차이 나요 정확한 수치는 아니고 기준치라고 생각하면 됩니다
  • 레벨 상병 소꾸리 16.05.24 16:53 답글 신고
    우리팀이 사용하는 기준인 SAE는 일반적인 튜닝샵에서 접할 수 있는 STD 출력 대비 낮은 수치를 갖게 된다.
    쏘나타 터보의 성능이 통상 SAE 기준 180~190 마력을 전후하는 만큼 이보다
    소폭 높은 성능을 제공할 것이라 예상했던 것이다

    STD 방식이네
  • 레벨 원수 6500rpm 16.05.24 16:56 답글 신고
    아 방식 차이군요 +_+
  • 레벨 중령 3 HIT예감 16.05.24 17:00 답글 신고
    네 맞아요 오토뷰는 SAE방식이죠
  • 레벨 중장 공무과장 16.05.24 16:55 답글 신고
    그런데 이런데보면

    Vdc를 완전히 해체를 못하고 마력을 재는데가 있더군요
  • 레벨 중장 공무과장 16.05.24 16:58 신고
    @피료물질 현기차 vdc 2단계로 해체되는건 알고 나 그런소리하시길
  • 레벨 중장 공무과장 16.05.24 17:00 신고
    @피료물질 다른차 처럼 1단계만 해제되는게 아니라 완전히 해체할려면 다른 방법을 써야 함..

    그거 안한채로 재면.

    저번 k5 1.6텁 벨텁 dct 140마력 나오는거 처럼 그렇게 나옴..

    그거 까지 완전 해제하고 하면 보통 1.6텁이 다이노가 160-165마력이 나옴.

    벨텁dct은 180마력에서 190마력 휠출력 나오고요.


    실제 많은 튜닝샵들이 이렇게 완전히 해체하는 방법 모르는 곳도 꽤 있음...
  • 레벨 중장 공무과장 16.05.24 17:02 신고
    @피료물질 한번의 단계로 해체가 안되니 다른 방법으로 해야 해체가 되는데. 그걸 2단계라 이야기 한것임..
  • 레벨 중사 2 m1911a1 16.05.24 17:00 답글 신고
    http://blog.naver.com/lap3_blog/220711903758

    가장 최근꺼네요...
  • 레벨 중장 공무과장 16.05.24 17:02 답글 신고
    애도 std 네요.. ㅎㅎㅎ
  • 레벨 원수 6500rpm 16.05.24 17:08 답글 신고
    그렇군요 +_+
  • 레벨 소장 감전차 16.05.24 17:32 답글 신고
    재는 방식이 어떻든 칩튠으로 저만큼 밖에 안 오르는건 너무 내구성 맵이 아닌가.....싶네용
  • 레벨 원사 3 멈뭄 16.05.24 21:09 답글 신고
    제 친구 엘텁도 18x마력 나옵니다
  • 레벨 일병 나나쿠쿠 16.05.25 14:09 답글 신고
    TGDI 동호회 보면 엘텁 순정 상태에서 휠마력 그래프 보니 212마력 정도 나온거 봤는데 날씨나 주행모드에 따라서 다른거 같습니다.

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