쿠킹호일 "핫스탬핑"강(Steel)의 확산...최신 바디들
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- 아반떼MD V BMW3S V BENZ C V 아우디 A4[25]조회 1,674 | 추천 4 | 2016.10.21 (금) 21:46
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내수용 플렛폼과 수출용 플렛폼을 따로 맹그능 짓은
그 회사가 자살하겠다능 야그지염...
+_+
*,*
*,*
충돌테스트에 사용된 아반떼와 3시리즈의 무게차이가 상당합니다
IIHS가 중요표시를 해놓은 이유는 꼭 이런분들처럼 이런식의 비교글을 올리는 사람들이 많기 때문이죠....
제네와 3씨리즈 비교해봐보라고~!
+_+
일면서도 모른체 했나요? 아님 정말 모르고 계셨나요?
쿠킹호일 아방이 Vs 탱크 크루즈 스몰오버렙 충돌 테스트
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+_+
크루즈능 졸 무겁고~!
이거 비교해야되 말아야되?
+_+
거의 비슷하면 비교해도 되고 차이많이나면 동일비교는 하면 안되는거지요
무려 POOR를 받은겨?
+_+
모노콕크 바디서, 스페이스프레임+언더판넬서
가장 무거븐 부분은 세이프티케이지, 즉 승객석 스페이스 프레임 이더만....이거 힌트니깡
잘 생각해봐봐...
+_+
애시당초 뭔말하는지도 모르겠으니 한글부터 다시 배우시길...맞춤법하나 제대로 못쓰시더니....
오여사의 입방정이 유일한
빼에에에에에~~액~~!...????
이를 우짜노?
*,*;;;
IIHS에서도 그부분을 강조하고 있는데.....
난독증의 최고봉이신듯...
감탄~~! 휴
+_+;
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그니까 이건 우짤까?
비교해? 말아?
150KG이상 차이나능데...
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결코 튼튼하다고 볼 수 읍능 르노의 2000년대 소형차의
부분 정면 충돌서 르노 소형이 이겻다믄...이를 어찌 받아들여야쥐?
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