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많은 격려와 위로 말씀을 해주신 회원분들께 감사합니다.
중요한 정보를 제공해주신 분들께 한분한분 감사하다는 말씀을 드리고 싶네요.
짧은 영상을 먼저 올렸던 실수는 사과드리면서
출발후10초후에 시동이 꺼진것으로 예상됩니다.
나머지 판단은 회원 여러분에게 맡기겠습니다.
플레이어 시간기준
00:05 탑승 (블랙박스 시간 03:10:42) 전압 12.7v
01:00 시동 (블랙박스 시간 03:11:42) 전압 11.7v~10.9v~13.9v~1.49v~15.0v
01:44 출발 (블랙박스 시간 03:12:26) 전압 15.1v~15.0v
문제 지점 01:54 (블랙박스 시간 03:12:36) 전압 13.3v~13.1v~13.0v~12.9v
문제 지점 02:05 (블랙박스 시간 03:12:46) 전압 12.7v
브레이크 작동이 안되는건 인지한 지점 02:22 (블랙박스 시간 03:13:03) 전압 12.6v
02:33 충돌 (블랙박스 시간 03:13:14) 전압 12.4v
아이언생크
스팟
아이언생크
원래 모든 측정기기에서 3-5%정도 오류는 일어날수 있습니다
출발후 10초뒤 1분54초뒤에 시동이 꺼졌다면 그뒤에도 다른 차량들
사이를 지나갈때 속도가 느려진건 설명을 할 수 없고, 점차 가속이 되지 않고
불규칙적 속도를 보이는 것 때문에 어느 기관에서도 그 가설은 인정을 하지 않을 거 같습니다
그리고 베이퍼록드립이라고 하시는 걸 보니 이미 차량에 결함이라고 하지 않는 분
의견은 듣지 않을 생각이신 거 같습니다. 이런 저런 의견이 있을 수 있는 건데
원래 본인 사건에 중립이 되기는 어렵지만,
차량 결함이라는 주장에만 귀를 기울이시고, 아니라는 의견은 이상한 사람 만드는 등의
이런 식의 태도를 보이실거면 결국 인터넷에 글을 올리지 않으심이
옳을 것으로 보입니다
제블박은 시동끄고 다시 주차모드로 되는 사이 10여초정도의 영상도 비고, PARKING폴더에 따로저장되는데..
시동이 꺼지면 실내등에 불이 켜지지 않나요?
부디 여러 의심상황을 잘파악하셔서 좋은 결과 있으시길 바랍니다.
시동이 꺼지면 실내등에 불이 켜지지 않나요?
부디 여러 의심상황을 잘파악하셔서 좋은 결과 있으시길 바랍니다.
차라리 제가 운전하고 있을때 발생했다면 어땟을까 자꾸 생각이 나네요 구정 연휴내내 제가 타고 다녔는데
하필 어머니가 타실때 저래서 말이죠.
좋은 말씀 감사합니다.
시동꺼진거 일찍 인지만했어도
더큰사고 안난게그나마다행이네요
이틀 잠도 못자고 병원하고 회사 오가면서 힘들었는데 불행중 다행이라고 생각하고 편히 쉬어야 겠습니다.
원래 모든 측정기기에서 3-5%정도 오류는 일어날수 있습니다
출발후 10초뒤 1분54초뒤에 시동이 꺼졌다면 그뒤에도 다른 차량들
사이를 지나갈때 속도가 느려진건 설명을 할 수 없고, 점차 가속이 되지 않고
불규칙적 속도를 보이는 것 때문에 어느 기관에서도 그 가설은 인정을 하지 않을 거 같습니다
그리고 베이퍼록드립이라고 하시는 걸 보니 이미 차량에 결함이라고 하지 않는 분
의견은 듣지 않을 생각이신 거 같습니다. 이런 저런 의견이 있을 수 있는 건데
원래 본인 사건에 중립이 되기는 어렵지만,
차량 결함이라는 주장에만 귀를 기울이시고, 아니라는 의견은 이상한 사람 만드는 등의
이런 식의 태도를 보이실거면 결국 인터넷에 글을 올리지 않으심이
옳을 것으로 보입니다
시동이 꺼진 상태였다면 파워 서포트 모터도 작동이 안돼
처음 겪는 분은 시사매거진 2580에서도 나왔듯이 핸들이 잠겼다고 느낄 정도로 뻑뻑해지며,
영상처럼 부드러운 조향이 될 수가 없을 것이고
어머님께서도 핸들이 잠겼다는 걸 맨 먼저 지적을 했을 것입니다
급경사에서 계속 밟고 내려와도 문제없던데
제블박은 시동끄고 다시 주차모드로 되는 사이 10여초정도의 영상도 비고, PARKING폴더에 따로저장되는데..
전원꺼지면 말씀대로 주차모드로 전환합니다 라고 멘트가 나올거같긴하네요.
시동이 꺼지더라도 하이드로빽의 진공상태는 유지되므로 브래이크 1~2회는 정상적으로 브래이킹 되나 이후는 진공력 소진으로 브래이킹시 벽돌처럼 딱딱해지며 브래이크가 작동이 안됨.
핸들은 시동 꺼짐과동시에 뻑뻑해지나 조향은 가능함.
여기까지 아는 상식으로 유추 해봅니다.
1분 55초에 시동만 스르륵 꺼진걸로보이며 그상태는계기판이 점등될뿐 다른기계장치들은 시동시와 같이 모두 작동됩니다~~! 속도가있기때문에 스티어링도 무겁지않구요 다만 브레이크는 몇번작동후에는 딱딱해져버립니다~~시동꺼짐후 몇초간 브레이크 작동하며 내려간것도 이때문이구요~~! 특별한차량은 예외가 있다고할수있지만 일반차량들은 이 범주에서 벗어나지 않습니다~~
요즘차량은 알터를 가변으로 제어를 하기때문에 전압가지고는 모릅니다.
시동이 꺼졌다면 와이퍼가 작동하는이유,주차모드가 아닌이유는
엔진만 정지되버리면 ON상태를 유지하게 되므로 충돌시 충격으로 와이퍼스위치가 내려가서 작동되는건 당연하고
블랙박스 상시선이 보통ACC에 물리게되니 ON상태에선 상시모드로 작동될수밖에 없습니다.
여기서 상시모드에서 일정충격이 감지되면 이벤트로 저장이 될겁니다.
키는 on상태입니다~~!못믿으시면 어떤차로라도 실험해보세요 ~~주행중 시동이 꺼지게할수도없지만 만약 꺼진다면 키상태는 무조건on상태이고 모든 전장들 작동 다 합니다 ~~블박 물론주행모드도 유지이구요 키가off되어야 상시로 전환되는건 아시죠~~~다만 브레이크만 안들뿐입니다~~!
가변제어라고 해도 알터에서 전류생산을 안하는건아닙니다
알터가 가변이라는 말은 전압이 일정 범위내에서 왔다갔다하는거에요 13v 미만이면 시동꺼진서 맞고요
어디서 설알고 다아는거처럼 글쓰지맙시다
엔진만 정지되버리면 ON상태를 유지하게 되므로 충돌시 충격으로 와이퍼스위치가 내려가서 작동되는건 당연하고
블랙박스 상시선이 보통ACC에 물리게되니 ON상태에선 상시모드로 작동될수밖에 없습니다.
여기서 상시모드에서 일정충격이 감지되면 이벤트로 저장이 될겁니다.'"이거 다하고 가변제어 조건도 모르는것같고 그래서 쓴거임~~물어뜯을 수준이 되야 물어뜯고 토론도 하는거임~~!
님이 "그리고 시동이꺼졌다고 키가acc로 가나요? 아님off되나요? 키는 on상태입니다~~!"
여기서 내가 ON상태를 말한건데요? 시동이 꺼졌다고 말을 했는데 와이퍼가 작동하고,
블랙박스가 주차모드가 아닌이유를 말하자면 엔진만 어떠한 이유로 꺼졌다면
ON상태가 유지되면서 전장전원은 들어가는거라고 말한거고요
"주행중 시동이 꺼지게할수도없지만 만약 꺼진다면 키상태는 무조건on상태이고 모든 전장들 작동 다 합니다 ~~"
주행중 시동을 꺼지게 할순 있고 만약 주행중 시동꺼버리면 ACC로 바뀝니다.
주행중에 P로 놓고 시동을 꺼버리면 아예 OFF되는건 아시죠?(시동버튼사양) 진짜 뭘 보고 배운건지?ㅎㅎㅎ
"블박 물론주행모드도 유지이구요 키가off되어야 상시로 전환되는건 아시죠~~~다만 브레이크만 안들뿐입니다~~! "
키가 OFF되면 상시가 아니고 주차모드로 전환되는거 몰랐나봅니다?
보통 블랙박스는 ACC,상시전원선,접지선이 있으며 ACC전원이 들어가면 상시모드로 바뀌고,
ACC전원이 차단되어버리면 주차상태라 판단하여 주차모드로 바뀝니다.
브레이크는 엔진이 꺼지면 초기2~3회는 작동하고 먹통되는건 당연하죠?
자 당신이 말한 가변제어조건 말해보시죠?
너님이 그렇게 잘아니까 설명해보는게 맞는거 같습니다?
내가 모르는 부분이 있으면 순순히 인정할터이니 어디 설명해보시죠
정확한걸 들고 누구말이 맞는지 따지고, 배울게 있으면 배우고 ,
사과할부분이 있으면 깔끔하게 사과하고 끝내면될것이지
밑도끝도없이 바보라니 ㅎㅎㅎ 본인인증 하시는거네요??ㅎㅎㅎ
제 차같이 스마트키 차량에서는 시동 꺼버리면 전원은 살아있지만 오디오는 꺼져서요
엔진 시동만꺼진거에요
브레이크 안밟고 버튼만 누르면 acc on순서대로 킬수있으니 실험해보세요
주행중 아무리 전압이 낮아도, 저렇게 시동켰을때와의 편차를 보이진 않습니다.
시동과 핸들락 기능은 상관이 없습니다.
오늘 확인해봐야겠네요.
보통 시동 걸면 핸들 풀리는걸로 알고 있었거든요.
키위치에 따라 락이 걸리고 풀림.
기아차는 시동이 걸려있으면 14.3볼트 정도로 거의 일정하고
쉐보레차는 베터리 없으면 15.2
베터리 완충상태에서는 12.5정도 입니다
오디오 히터 등등 켜도 전압은 12.5정도밖에 안떠요.
시동은 안꺼진듯 합니다.
필요하시면 사진이나 영상 보내드릴 수 있습니다.
정말 몰라서 물어보는 겁니다.
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