현기차가 북미에서 잘나가는 이유[37]
미국 자체가 땅이 넓어 며칠씩 운전해야 하는 경우도 많은데
현기차가 그 특징을 정확히 공략함
고속도로 주행보조 등 압도적인 반자율주행, 저중심 플랫폼, 압도적 핸들링 라이딩, 뛰어난 내구성, 높은 연비 등은 24시간을 달려도 끝이 안보이고 사막 한가운데도 운전해야 하는 미국에서 필수적 요소
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압도적인 내구성? ->명품 세타2엔진
저중심 플랫폼? ->스바루는 박서엔진으로 태생부터가 저중심이고 토요타는 4년전에 TNGA플랫폼으로 실현한 내용.
높은 연비? -> 다들 그 정도는 나옴.
그리고 유럽뽕을 맞아서 패밀리 세단의 서스까지 딱딱하게 조여버리는 현대기아보다는 자기 주제 파악하고 승차감에 신경쓰는 일본/미국차들이 장거리 주행에 더 적합함.
토요타 포드 쉐비대신 사는차같기도 하고..
급 자체가 다름
현기차는 장거리 부분에서 멀었어요ㅎㅎㅎ
압도적인 내구성? ->명품 세타2엔진
저중심 플랫폼? ->스바루는 박서엔진으로 태생부터가 저중심이고 토요타는 4년전에 TNGA플랫폼으로 실현한 내용.
높은 연비? -> 다들 그 정도는 나옴.
그리고 유럽뽕을 맞아서 패밀리 세단의 서스까지 딱딱하게 조여버리는 현대기아보다는 자기 주제 파악하고 승차감에 신경쓰는 일본/미국차들이 장거리 주행에 더 적합함.
오히려 G70의 ECS같은 경우 내수형보다 북미형의 세팅이 더 단단함.
지금 북미에서 판매량 계속 역대급 갱신중임
수입차 타보고 경험후 다시 현기차로
왜 내구성 좋은 현대차인지.. 택시만봐도 ㅎㄷㄷ
일본차도 못따라 잡는 판국에
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