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  • 레벨 병장 내애마는또르님 17.01.29 13:32 답글 신고
    아마 맞을겁니다. 강남 우등으로 운행 하다가 타노선 차량 부족해서 45석으로 개조 한걸로 압니다. 한양고속도 동대전 우등으로 뛰던차량이 45석으로 바꿔 놨더라구요. 시트가 뉴그랜버드 적용된걸로 교체 되여서 어떨덜 했내요.
  • 레벨 대위 1 tuscanieli 17.01.29 13:48 답글 신고
    버스는 인승늘리는구변이 되나요? 자가용들은 줄이는건되도 늘리는건안되던데요
  • 레벨 소령 2 아봉떼md 17.01.29 13:52 답글 신고
    되지 않을까요?
    수도권 광역버스만 해도 뒷문 막고 47, 49인승으로 개조 하는거 보면요...
  • 레벨 병장 내애마는또르님 17.01.29 14:00 답글 신고
    출고시 27석 우등으로 출고 하다가 수요가 늘어나면 남몰래? 개조 하는거 같더라구요. 물론 검사할땐 다시 출고시 27석 원래대로 되돌려놓기도 한다는데.. 배부른 장사 하려면 뭔짓을 못하갰습니까?
  • 레벨 소위 2 골비쏘R 17.01.29 15:06 신고
    @내애마는또르님 구변이 되는 부분인데 불법으로 만드시네요;;만약 구변도 안되는데 불법으로 저러면 회사 문닫아야되요;;
  • 레벨 대령 3 다시칸 17.01.29 16:50 신고
    @내애마는또르님 불법구조변경이라믄,버스핸들 내려놓고 자진콩밥먹어야죠~~~
  • 레벨 원사 2 리타더 17.01.29 15:01 답글 신고
    실제로 28석에서 45석변경 후 구조변경됩니다 ㅎㅎ
  • 레벨 병장 내애마는또르님 17.01.29 17:06 신고
    @리타더 근데 웃긴게 버스회사를 배부른 장사해도 결국 단속 하는 지자체는 개조 했다는걸 알진 못하더라구요.
    예전에 금남고속 좌석 개조한거 탔는데 우등에서 45석 탓는데 시트 원래자리 구명난거 실리콘으로 매우고 교묘하게 박아놨더라구요.
  • 레벨 원사 2 리타더 17.01.29 23:26 답글 신고
    @내애마는또르님 글쎄요? 시트 기존구멍막는건 어찌든 막아놓으면 되는부분이고 구변가능여부의 판단은 검사소에서 하겟죠.
    제생각은 불법개조를 하고다닐리는 없다고봅니다. 자가용도아니고 영업용넘버를 달고 1회당 40명넘게 수송하는버스가 불법개조를 하고다니다면 사고시 가장먼저 보험문제가있는데 그런위험까지 감수하고서 배부른장사를 할 수 있을지 궁금하네요..
  • 레벨 중사 2 충남의발 17.01.30 00:25 답글 신고
    아산.천안-인천공항 뛰던 차량이네요.12월에 인공노선들 신차로 대차되면서 천안소속차량으로 편입됐는데 팔렸다는 얘기도 있고..뭐 암튼 현재는 예비차 아닌 천안소속차량으로 운행중이더군요~ 저희회사 시트개조할때 다 구조변경인가받고 합니다. 그비용도 어마어마해요~ 무슨 애들장난도 아니고 버스 230여대가 움직이는 중견사업장이에요ㅋ남몰래? 그런거 안해요ㅋㅋ
  • 레벨 상병 구아방텁 17.01.30 20:52 답글 신고
    충남고속에 버금가는 회사가 하나더 있죠^^
    바로 삼흥고속 인데 삼흥고속 차량들을 보면 유성출발 동서울 운행하던 우등형차량을
    신차가 나오면 그차량으로 트레이드후 기존차량은 일반 시트로 개조 하던데
    충남고속이랑 다른점이라고 한다면 맨뒤의 시트는 그대로 둬서
    선착순 승차 노선에 들어가면 우등자리 앉아갈수있는 행운? 을 맛볼수 있죠^^;
  • 레벨 중사 2 하얀치토스 17.01.30 22:03 신고
    @구아방텁 일명 "껌좀 씹는 아이들"의 자리죠. 우등이 아니더라도 간격만 넓으면 장땡입니다ㅎㅎ

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