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밀어버리네요;;;;
인과응보네요.
물론 내가 매일 출퇴근하는길이오
왕복 4차선 국도지만 사고부근에는 약간 오르막이기때문에 한가한 시간에는 특히 화물차들 탄력받아 엄청 악셀 발븐다오 인정사정읍오 동영상보면 1차선에서 화물차 탄력받아 전속력 질주하고 화물차 오른쪽앞에서는 택시가 주행하고 죽은 말리부 승용 운전자도 잘못이지만 동영상보면 2차선 택시하는인간 살작 브레이크 발는거보소 하마 그래도 영업용 운전하면 룸밀러로 백미터후방에서 탄력받아 올라오는 차가 보일건데 그럼 대번에 순발력좋은 택시가 악셀을 더욱 발바줘야하는데 참 택시운전자가 돌대가리같다는 생각이드오 물론 칼치기운전자가 짤븐판단미스로 저세상갔지만 지금도 출퇴근하면서 사고지점 지날때면 중앙분리대에 사고차 기스자국 늘 눈에보이오 운전은 늘 눈치것 순발력이 필요하다는걸 뼈저리게느끼는바이오
자기기준에맞춰 주관대로 운행하면 안됀다는거오 양보를하던가 치고나가던가 물론 사고난 도로가 80킬로 도로지만 새벽 한가할때는 150도 발블수있는거오 운전 너무 고지식하게 하지말고 세상 그래그래살듯이 눈치것 하는거오
이상 유강터널 이야기끝... 대만동영상보니 유강터널 생각이나서 몆자끄적하오
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