드디어 해병대에 날개가 달렸내요..[15]
우역곡절끝에 수리온 두대 해병대에 납품.. 23년까지 총30대가 도입되니.. 완편되면 항상 육군에 우선순위 밀려서 제대로 헬기레폘 하기 힘들었던 시절은 끝날듯 하내요.
이제 해병대의 마지막 염원인 공경헬기 도입만 남았습니다.
문제는 2020년까지 굴직한 사업들이 버티고 있어 예산배정이 어떻게 될지가 관건이내요.
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해병대는 유사시 북한 후방에 상륙작전 벌여야 하고,,그 필요 장비로 해병대 사령부가 애타게 바라는 기종은 밀매들은 다 알다시피한대로
1. 상륙기동헬기
2. 상륙 공격헬기(무장헬기로도 됨)
3. 양륙작업용 대형수송헬기(치누크나 스탈리온급)
수리온이 국내 생산이 됨으로서 이중 기동헬기가 해결이 된 셈인데..하나하나 다 필요한 기종들이죠
화력덕후 포방부가 그동안 코브라를 너무 오래 방치했습니다.
아파치 헬기가 36대 도입이 되면서 육군 항공단은 더 강해졌으며 코브라 10대 정도 해병대에다 넘겨줘도 여전히 막강하단 점이며 육군 공격헬기 전력은 크게 줄지 않습니다 ,,,일단 대북 공군력에서 우리가 압도적 우세인지라 육군 공격헬기가 설사 축소된다 한들 대북 전력에서 문제가 안되며 코브라 헬기가 전부 해병대로 이전도 아니고 그건 육군측 엄살에 불과한거지;요
파워업 겸해서 엔진 교체가 필요한데 그렇게 해서 추가로 수명연장화시켜 사용 해야 할 공격헬기인검니다
속도만 아파치보다 빠를뿐이지.. 계기판도 아날로그에다가 해병대가 사용하려고 소량 도입했다가는 유지비만 빠져나갑니다. 해병대에겐 바이퍼가 최상책입니다.. 돈많은 미해병이 아파치 버리고 바이퍼 선택한것엔 그만한 이유가 있습니다.
하인드 처럼 공격헬기+수송헬기 겸용되는 헬기면
좋겠다는 겁니다. 메르카바 전차가 병력 수송하는거
처럼요.
오리지널 하인드는 너무 오래전 기체이고 중고기만이 나오니 현재론 수입가능성은 희박하며
바이퍼는 너무 고가이고해서 절대로 군수뇌부가 해병대 위해서 구매를 안한단 점이지;요
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