- 4천억 투입해 만든 '한국형 험비', 정작 너무 커서 전방부대에서 못써
- 제1야전군사령관 'GOP에서 험비 빼라' 지침 하달
- 운전병 72% '운전 어려움' 호소
- 야전운용시험평가에서 이미 '한계점' 드러났지만..육군, '무시'하고 양산.보급중
https://news.v.daum.net/v/20181026050302350
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- '한국형 험비'..후방으로 빠진 사연[16]조회 8,125 | 추천 6 | 2018.10.26 (금) 12:00
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부대에 미군 탄약고가 있어서 600M이상 고지에 꽤 험한 비포장이지만 미군 그 험지를 험비타고 왔습니다. 이상없이....
그리고 군 차량이 예전에도 모두 지휘차 타입만 있던 것도 아니고 지휘차가 가는곳은 대부분 K511이나 K711이 다니잖아요.....그런데...무게나 폭 때문에 운전이 어렵다? 그건 기존 군용트럭이 더 무겁고 더 큰데요......폭도 더 넓고요....
이건 좀 말도 않되는것 같은데....
양방향 통행도 원래 최전방에서 대부분의 비포장길 트럭들 가면 양방향 통행 불가능합니다.
당장 어려움이야 느끼겠죠...기존 기동차량? 지휘차량 운전하던 즉 코란도스포츠 등을 운전하던 운전병은 힘들어 하겠죠....
이건 익숙함의 문제 같은데...suv몰던 사람에게 트럭몰라고 하면 당연히 힘들어 하죠....
기업도 새로운 업무시스템 도입하면 한동안 적응기를 갖고 그동안 생산성이 떨어집니다....
야수교부터 해당 차량으로 훈련하고 훈련된 병력의 배치에 따라 보급하면 될것 같은데....
전환기에 혼란은 있습니다. 민간기업도 전환기 평가는 자재하고 적응기가 지난후 평가하죠...
확실한건 지휘차량이나 311트럭보다 넓고 무겁지만 511, 711보다 짧고 가볍습니다.
제주관은 명확하게 까야할것만 까자 입니다.
아!! 시야 문제는 개선이 필요할듯 보입니다만......
다른 이유가 있는거 같내요.
차가 커서? 그럼 두돈반 운용이 되는건 뭘로 설명할건지.
아무래도 GOP관련 멘트가 나오는거 보니 이번 남북 합의사항에서 남측 군관계자가 과도한 충성경쟁이 일어나고 있는듯..
이번 나온 신형차량이 준 장갑차정도이니..
부대에 미군 탄약고가 있어서 600M이상 고지에 꽤 험한 비포장이지만 미군 그 험지를 험비타고 왔습니다. 이상없이....
그리고 군 차량이 예전에도 모두 지휘차 타입만 있던 것도 아니고 지휘차가 가는곳은 대부분 K511이나 K711이 다니잖아요.....그런데...무게나 폭 때문에 운전이 어렵다? 그건 기존 군용트럭이 더 무겁고 더 큰데요......폭도 더 넓고요....
이건 좀 말도 않되는것 같은데....
양방향 통행도 원래 최전방에서 대부분의 비포장길 트럭들 가면 양방향 통행 불가능합니다.
당장 어려움이야 느끼겠죠...기존 기동차량? 지휘차량 운전하던 즉 코란도스포츠 등을 운전하던 운전병은 힘들어 하겠죠....
이건 익숙함의 문제 같은데...suv몰던 사람에게 트럭몰라고 하면 당연히 힘들어 하죠....
기업도 새로운 업무시스템 도입하면 한동안 적응기를 갖고 그동안 생산성이 떨어집니다....
야수교부터 해당 차량으로 훈련하고 훈련된 병력의 배치에 따라 보급하면 될것 같은데....
전환기에 혼란은 있습니다. 민간기업도 전환기 평가는 자재하고 적응기가 지난후 평가하죠...
확실한건 지휘차량이나 311트럭보다 넓고 무겁지만 511, 711보다 짧고 가볍습니다.
제주관은 명확하게 까야할것만 까자 입니다.
아!! 시야 문제는 개선이 필요할듯 보입니다만......
다른 이유가 있는거 같내요.
차가 커서? 그럼 두돈반 운용이 되는건 뭘로 설명할건지.
아무래도 GOP관련 멘트가 나오는거 보니 이번 남북 합의사항에서 남측 군관계자가 과도한 충성경쟁이 일어나고 있는듯..
이번 나온 신형차량이 준 장갑차정도이니..
육공트럭도 돌아다니는데 한국형험비는 못 다니다고?
한국형 험비..실제로 보니...닷지 5/4톤 운전 되면 충분히 하겠던데...
물론 창문이 작아서 a필러 부분에 사각 지대가 큰건 알겠는데...연습하면 감 잡을수 있을듯 하고.....
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