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효율이 안좋아 안할 줄 알았는데 하네요. 신기하넹
엔진 점검수명도 잛고 엔진탈착도 욕나오는 구조라고 알고 있습니다
그리고 이건 영국제임 악명 높은 영국제 제조물의 품질을 생각하면
서스펜션 부하 엄청날듯
시속 300km 이상으로 오다가 항공모함에 내려 꼿은 뒤, 후크로 속도 0으로 만드는 데도 일반 항공기 잘 버팁니다.
해리어는 그런게 없죠.
메인기어랑 노스기어보면 항상 질질샘
파일런을 보시면 다 비어있습니다.
무장 상태로 저런 식의 이륙이면 가능했을지라도 모함의 해안 접안 상태로 무장 투발 즉시 복귀해야 합니다.
랜딩기어가 배출되지 않은 상태로 비상착륙하도 다른 기체들과 다르게 거의 기체를 손상없이 건질 수가 있는 해리어만의 특징이겠죠.
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