보배드림

40억 전차를 부사관 아닌 병사가 몰다니…

전투함·헬기 등 늘어도 승조원·조종사 태부족

계룡대=김광수기자 rollings@hk.co.kr

유사시 최일선에서 활약해야 할 고가의 전차, 헬기, 전투함을 운용할 인력이 심각하게 부족한 것으로 나타났다.

상당수 전투장비가 노후해 가뜩이나 전력약화가 우려되는 상황에서 인력난까지 겹쳐 안보태세에 구멍이 날 수

있다는 우려가 많다.

육군 전차의 경우 대당 가격이 20~40억 원에 달하고 무게도 수십 톤에 달한다.

따라서 부사관만 조종할 수 있도록 규정하고 있다.

능숙하게 다루려면 최소 16개월 이상의 훈련과정이 필요하기 때문에 복무기간이 21개월에 불과한

병사에게 맡길 경우 활용도가 떨어지기 때문이다.

하지만 국방부가 29일 국회 국방위원회 민주당 신학용 의원에게 제출한 자료에 따르면,

전차 승무 지원율이 낮아 조종수 1,994명 중에 하사는 74%에 불과하고 나머지 26%는 병사로 채워져 있다.

 명백한 규정위반이다.

민주당 서종표 의원에 따르면, 2020년까지 잠수함, 전투함, 상륙함 등 70여 척의 함정이 새로 도입돼

6,300여명의 승조원이 필요하다.

그러나 실제 배치 가능한 병력은 이보다 1,300명이 부족한 5,000명 수준에 불과하다.

또한 해군은 현재 60대인 헬기를 2020년 90여대까지 늘릴 계획이지만, 헬기조종사도 580여명 부족할 것으로 예상하고 있다.

함정 근무자도 사정은 비슷하다. 한나라당 김학송 의원에 따르면,

국방부 특별검열단의 조사 결과 이병과 일병을 합한 숫자가 전체 병사 수의 80%로, 상병 이상 숙련자는 20%에 불과했다.

이에 해군은 숙련된 승조원을 확보하기 위해 6개월 이상 해상 근무자가 육상에서 근무할 수 있도록 한 규정을

 바꿀 것으로 알려졌다.

/한국일보