안녕하세요 이고잉입니다 ㅎㅎㅎ
지난 3년간 M3를 지지고 볶고 가지고 놀면서
느낀 것들을 열심히 풀어 내려고 했는데...
아무래도 영상으로 풀어내다 보니 하고픈 말을 많이 못하게 되네요
ㅎㅎㅎ
재미가 있을랑가 모르겠습니다!
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- 지난 3년간 F80 M3를 지지고 볶고 하면서 느낀 점[21]조회 12,024 | 추천 72 | 2019.01.22 (화) 20:32
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이러저리 커뮤니티에 광고 올리고 다니고...
활동 할려면 세컨 계정도 파야하고...
아 영상은 안봤습니다
에너지관리공단에 가보면 M3는 1645kg으로 나옵니다. http://bpms.kemco.or.kr/transport_2012/car/car_view.aspx
님께서 말씀하신 것보다 100kg더 나가네요.
리뷰어가 영상에서 가장 중요하게 여긴 요소의 데이터를 이렇게 틀려서 되겠습니까.
최소한 리뷰를 하려면 기본적인 데이터는 꼼꼼히 체크하시길 바랍니다. 우리나라 대부분의 리뷰어들이 이런 기본적인 것 부터 틀리더군요.
이러저리 커뮤니티에 광고 올리고 다니고...
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아 영상은 안봤습니다
에너지관리공단에 가보면 M3는 1645kg으로 나옵니다. http://bpms.kemco.or.kr/transport_2012/car/car_view.aspx
님께서 말씀하신 것보다 100kg더 나가네요.
리뷰어가 영상에서 가장 중요하게 여긴 요소의 데이터를 이렇게 틀려서 되겠습니까.
최소한 리뷰를 하려면 기본적인 데이터는 꼼꼼히 체크하시길 바랍니다. 우리나라 대부분의 리뷰어들이 이런 기본적인 것 부터 틀리더군요.
우리나라에서는 아무래도 판매 볼륨이 많지 않은 차량은 단일 옵션으로 들여오는 경우가 종종 있는데, m3 같은 경우는 더욱더 그러한 편이죠. 그래서인지 조금 더 많은 판매를 끌어내기 위해서 년식별로 옵션이 달라지고, 혹은 컴페티션과 같은 모델이 나오거나 하면서 조금 많은 부분이 바뀌기도 하고, 기존 카본 샤프트를 쓰던 M3가 리콜로 인해 카본을 버리고 조금 더 무게를 얹어서 나온다거나 하는 세세한 부분이 변경 되기도 합니다.
그러한 내용을 컨텐츠에 다 담지 못한 것은 분명 제 불찰입니다만(다 담게 되면 TMI로 영상이 늘어지겠죠)
공차중량 1,560kg짜리 M3가 없었던 것은 아니니 누군가의 잘못을 지적하기에 앞서 이 부분까지도 잘 알아보시고 댓글을 달아 주셨으면 좋았을텐데요.
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=52766
이를 옵션차이라고 이야기하기에는 맞지 않습니다. 아무리 옵션을 추가한다고 하더라도 100kg가 차이가 난다는 건 어불성설이죠. 카본에서 스틸로 바뀌었다고 100kg가 증가했다면 이는 제조사의 큰 실수이며 문제라고 봅니다. 근데 그럴 가능성은 없죠.
영상에 나온건 일반 m3 무게고 님이 말하는 무게는 작년에 나온 m3 컴페티션 무게입니다...m3cp로 나오면서 공차중량 늘어났습니다 -_- 물론 성능도 약간 향상됨
http://auto.daum.net/newcar/make/model/spec.daum?modelid=4389&gradeid=5112&trimid=52980
http://auto.daum.net/newcar/make/model/spec.daum?modelid=4975&gradeid=6140&trimid=57621
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