보배드림

10 여년 전 5500cc 트윈터보 550마력? 정도의 S63을 1년 정도 탔습니다

제로백 4.3초? 최고속도 300 제한, 후륜

처음에는 후륜이라 뒤가 흐르지 않을까 걱정도 했는데

실제로 달려보니 그것은 쓸데 없는 걱정...

250 이상의 초고속 주행이나 빗길에서 단 한번도 뒤가 흐르는 경우가 없더라구요

그기에 후륜 특유의 쫀득한 핸들링과 승차감까지...

배기도 가변배기가 아니라 타는 내내 으르릉거리던 거칠지만 상당히 매력적이던 차였던 기억이 있네요

그렇게 세월이 흘러 222 S63을 다시 타게 되었는데 많이 바뀌었더라구요

더 빠르고 승차감도 더 편해지고 가변배기라 평소에는 그냥 8기통 느낌에 4륜이라 접지력도 더 좋아진거 같고

221가 대형차를 운전하는 느낌이라면 222 4.0 터보는 마치 C 클래스를 운전하듯 가볍고 경쾌했습니다

컴포트 모드로 달리면 610마력 90토크가 넘는 차를 타는 느낌 전혀 안납니다

하체가 조금 단단한 S500의 느낌...

그러다 S+ 모드로 바꾸면 이 차는 세단에서 머신으로 바로 변신...

제로백 3.5초, 최고속도 300 제한

밟아 보면 평지, 오르막 할 것 없이 280 이상을 순식간에 올려버리는 미친 가속력...

하지만 아쉬운것도 있긴 하더라구요

4륜은 절대로 후륜이 주는 그 쫀득한 핸들링과 코너링 감성, 승차감을 주지 못하더라구요

눈길이나 빗길과 같은 조건이 아니라면 솔직히 저는 4륜보다는 후륜이 훨씬 매력 있습니다

뒤가 흐를듯 말듯 돌아가는 그 마법같은 느낌...

요즘은 대부분의 대형 차들이 4륜을 지향하지만 대형세단의 경우 눈이 많이 오지 않는 지역의 경우 

후륜이 진리지 않을까 생각해 봅니다

^^