보배드림

글쓰기전에 간단한 제 소개부터 하는 게 나을 듯 싶어 먼저 적습니다

저는 스무살때 미국으로 도피유학가서 공부하다 차쟁이로 한 3년일하다 한국에 들어왔습니다

대략 8년정도 체류했구요남가주(쉽게 엘레이 지역입니다)에만 거주했었습니다

한국에 이제 들어온지 2년여 되가네요

미국에서는 01년식 제타(동생과같이 탐),99년식 이클립스깡통,04년식 어코드 4기통,05년식 지쿱오토19인치, 그리고 07년식 아포2.0노꽈 탔네요 동생은 제타팔고 제가 추천해준 05년식 TSX타서 이 차도 많이 운행했습니다

젊은 놈이 사정도 넉넉치 않은데 차에 미쳐 돈 벌어 모두 차에 쏟아부었었던 차 히스토리 입니다

워낙에 신용만 좋으면 나름 저렴한 값에 여러종류의 차를 시도해 볼수 있는 시장인지라 8년동안 많은 차를 운행했었네요

한국에 8년만에 들어와보니 참 많이 바뀌었더군요

스무살때는 차에 별로 관심이 없었으니 미국에 가서 미쳤었는지라 한국에서도 지나가는 차만 보게 되더군요

혼자 "와 저 차도 들어와있네??" 하면서 말이죠

가장 크게 놀랐었던것이 수입차를 주로 보다보니 아우디 복스차량들이 정말 많더군요

제가 미국에서 8년동안 보았던 아우디차량을 마치 하루만에 다 본 듯 한 느낌이었습니다(거짓말 조금 보태서요^^)

그리고 역시나 많은 유럽차들

비머나 벤츠도 많더라구요

보배에 한 5년전부터 들락날락 해보니 수입차 시장이 커지면 커질수록 그에대한 질문들이 많이 올라오더군요

대략 여러차종의 비교글들이었죠

근데 유심히 답글들을 보니 대부분의 분들이 유럽차는 그냥 무조건 고 더라구요

뭐 아무이유없이 묻지도 따지지도 않고 A와 B차량 가운데 A는 유럽차라 무조건 고고~~

아 제가 말씀드리는 경우는 대략 비머로 치면 3시리즈부터 7시리즈까지의 승용및 쿱, SUV세그먼트를 말슴드리는 것입니다

뭐가 그리 유럽차가 좋으신지요????

대부분의 이유는 브랜드 밸류더군요

사실 저도 비머 좋아라 합니다

그리고 차를 구입하는 시기에는 항상 비머의 모델들이 첫 손에 꼽힙니다

하지만 벤츠와 아우디는 죄송하지만 제 기준에서는 열외가 된지 오래입니다

왜냐구요???

그리고 벤츠나 아우디 타 보았냐구요???

아우디는 비록 엔트리지만 아포 2년동안 타 보았구요

벤츠는 제가 3년동안 차 팔면서 한대도 못 아니 안 팔았습니다

그냥 미국이라는 큰 시장에서 차 팔면서 느꼈었던건 일본차 정말 많이 발전했구나 였습니다

그 까다로운 미국소비자들이 자국브랜드 망하는 거 뻔히 보면서도 다들 일본차 사러 갑니다

력셔리 브랜드요??

그나마 비머만 정말 혼자 고군분투 하는 중입니다

아우디와 벤츠는 여러분들이 언급하시는 일본 브랜드에 밀린지 오래입니다

그냥 엘레이 중심가에 서서 한 한시간정도 지나가는 차량을 보신다면 이미 답 나옵니다

아우디는 찾는 사람이 없어 안 팔리며

벤츠는 아무리 싸게 때려도 힙듭니다

더군다나 고급차판매비중에서 절대적인 비율을 차지하는 리스프로그램은 더 처참합니다

미국에서의 리스 개념은 상당히 간단합니다

예를들어 3만불짜리에 3시리즈와 아포가 있다면

정해진 기간동안 정해진 마일리지를 타고 다시 반납했을때의 그 시점의 중고시세를 가지고 리스가격이 발생합니다

그 중고가격은 대부분 메이저 은행이나 자체 융자회사들이 정합니다

대략적으로 비머와 아우디를 3년동안 매년 12000마일씩 탄다면(가장 보편적인 프로그램입니다)

비머는 새차 가격대비 약 60%

아우디는 50%를 넘지 못합니다

그럼 같은 가격의 차를 중고가격이 더 떨어지는 것 만큼 부담하고 타야하는 것입니다

아무도 한달에 40~50불씩 더 주고 아우디나 벤츠 안 탑니다

아 저는 왜 탔냐구요??

제가 지쿱 폐차하고 다음 차 알아보던중 아우디에서 차가 너무 안 팔리니까 참으로 미친 프로그램을 내노았더군요

감당하지도 못할 중고시세를 매겨 아포를 팔더라구요

그래서 싼 맛에 타지 싶어서 정했습니다

제가 그 달에만 아포 4대팔았던 기억이 나네요

물론 그 프로그램은 담달에 바로 없어졋습니다

벤츠를 보면 아우디보다는 중고가격은 그나마 높으나 그래도 차이나는 페이먼트와 딱히 장점이 없는 모델들때문에 판매량이 저조합니다

그나마 이번에 나온 신형 S클이 선전을 했죠

이클과 씨클은 뭐 아우디와 별반 다르지 않을정도입니다

그에비해 일본 삼사 력셔리 브랜드는 어떻냐구요???

비머와 거의 대등한 중고시세를 보여줍니다

중고시세라는 게 참 어려운게 은행에서 신차를 많이 팔려고 높은 중고시세를 매겨 프로그램을 내 놓는다면 문제는 그 차를 다시 리턴 받았으때 애물단지가 된다는 것입니다

그래서 함부로 조정 못 하고 켈리북을 참고하는 상황입니다

밑에 어느분이 지세단과 아포를 비교해주셨네요??

아포 물론 좋은 차입니다

하지만 무턱대고 유럽차라서 아우디라서 무조건 추천은 아닌 거 같아 혼자 잠시 흥분해 장문의 글 써 봅니다 ^^

p.s 저는 감히 다른 시장은 몰라도 북미시장에서만큼은 벤츠와 아우디는 살아남지 힘들거라고 생각합니다(복스포함)

여기 보배에 계신 많은 젊으신분들이 현기에대해 부정적인 인식이 있는 것 처럼 현재 미국시장도 부정적인 인식은 아니지만 이미 젊은 층에거 어필을 전혀 못 하고 있는 상황입니다

이제 중년층까지도 렉서스와 유럽차를 비교하고 있으니까요

일본차 마니아들은 점점 늘어가는 반면 유럽차 마니아들은 비머를 제외하고 점점 줄어들고 있다고 생각합니다

이제 삼각별과 4개의 겹쳐진 동그라미만으로 차를 구입하는 시대는 점점 끝나고 있는 건 분명한 사실입니다