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서스에대한 지식좀 알려주세요..[4]조회 224 | 추천 0 | 2012.06.28 (목) 16:10

글쓴이 신창동쏘알
가입일2011.04.27
활동지수마력 17,977
작성글게시글 120 | 댓글 903

쪽지 | 작성글보기 | 신고

다운스프링

일체형

od쇼바?종바리?

위에것들에 장단점좀 설명해주실분...

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (4) |
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1600cc 12.06.28 16:20 답글 신고

단점은 다 같아요 순정대비 승차감하락 차체에 스트레스 축척으로 인해 부싱류 내구도 하락등이 있어요

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페이토니아 12.06.28 16:22 답글 신고

굉장히긴데요...다운-종발이-일체형-순정-종발이-일체형 반복코스입니다

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1600cc 12.06.28 16:33 답글 신고

장점으로는 낮아진 무게중심과 단단한 하체로 좌우롤링을 줄여줘 좀더 안정감있는 코너링을 구사할수있죠 하지만 한계상황에 좀더 가깝게 다가가게 만들어줄뿐 한계상황을 없애 주진 않습니다. 그리고 타이어와 휀다사이의 갭을 줄여줘서 외관상 보기에 차가 좀더 스포티 해보이는효과도 있죠

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1600cc 12.06.28 16:37 답글 신고

간혹 시승기 보시면 종발이형태의 서스튠하면 순정대비 승차감이 비슷한데 롤링을 줄여주고 일체형도 좋은것은 순정과 비슷한 느낌이면서 롤링을 잡아준다고 하는데 이게 서스 가 지극히 개인적인 성향이 강해서 어떤분에겐 안정감을 줄수있지만 어떤분에겐 불쾌감을 줄수있어요. 만약 이번에 하체쪽 튜닝을 구상하고계신다면 동호회나 주변에 튜닝하신분 차량 직접 시승해보시고 선택하셔야할거에요.. 그리고 꼭 운전석에 앉아보세요. 조수석이랑 운전석에 앉아서 운전해보는거랑은 또 천지차이거든요..

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