버스중앙차로로 달리던 버스의 신호위반과
좌회전을 기다리던 레커차의 예측출발..이 원인이 되어,
접촉사고가 날 뻔 했던 블박 동영상입니다.
지켜보면서 조마조마했는데, 사고가 안나서 정말 다행입니다.
만약 반대차선에서 버스가 오고 있었다면 상상하기도 힘든,,, ㅎㄷㄷ
참으로 다행인 식겁했던 오후였네요.
레커차에 실려 있던 차량은 벤틀리입니다..
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일단 버스는 신호위반임
렉카는 신호변경되자마자 출발했음 고로 신호위반은 아님
위법은 버스가 햇으니 사고 나면 버스가 가해자
버스 못서는거리면 그냥 달려와 버리니..
신호만 보고 들어가면 죽을수도 있는 도로.. ㅠㅠ
그나저나 오늘 303번 많이 보이네요..
302번도 같은 회사였던거 같기도 하고..
뒤에 따라가던 저상 303은 앞차 달리니까 신호 못보고 따라간거 같은데..
뭐 서행하고 신호 잘지키면 얼마나 좋겠습니다만
5초에 황색등 들어왔는데, 10초에 교차로 들어 섭니다
그게 잘한겁니까? 뒷 차 생각해서 그냥 달린게 잘한겁니까?
승객들 담보로 지들끼리 주장하는 배차 간견을 위해서 저렇게 레이싱 하는게 잘한거에요?
5초입니다. 이미 5초전 황색등 들어왔어요.
그걸, 그냥 달려 나갑니다. 승객들 태우구요. 저도 배송일 해서 알지만,
이쯤 황색등이다. 적생등이다. 몇 초후 파랑불 들어 오는 시간 교차로마다 다 알고 있습니다
그리고, 렉카는 버스와 마찬가지로 깥은 쓰레기 짓을 한거죠. 맨날 다니던 길 녹색등 들어 오기 1초 전에
출발 하는거구요. 버스의 잘못과 렉카의 잘못을 따지기엔 애매 합니다. 둘다 법을 어겼으니까요.
다만, 책임감의 문제 아닐까요? 너무 극단적이지만,
승객을 돈으로 생각하는 버스와, 차를 돈으로 생각하는 케리어 차량과
(일반 시민들도 마찬가지. 이런 구간에서 예측 출발하는건 다반사고,심지어 버스 중앙차선 막고 좌회전
깜빡이 키는 차들도 있죠.)
마찰인데, 가장 중요한건, 버스의 대응을 욕해야 하는거 아닙니까?
지금 후라이드 분은 교차로 들어선게 잘했다는 이야가 아닌 것 같고
저 상황은 버스가 이미 출발했잖아요. 그 상황에서 잘 피했다는 이야기 아닐까요??
뒷글에도 있잖아요. 신호 잘지키면.. 이라고;;
그냥 님이 넘 흥분하신 것 같아서;;
제가 봐도 둘다 잘못을 했지만, 피한걸 칭찬 할게 아니라, 일어 나지도 않을 사고를 서로 많들고 있고,
이 상황에서 버스가 잘 피한게 아니고 사고를 유발 한거라고 말하고 싶은겁니다.
영상보세요... 5초에 황색등 들어 오는데 버스는 그냥 들어 갈려고 풀 악셀 합니다..
그 중에 케리어 차량이 1초 빨리 출발 합니다.
이 상황에서 사고가 일어 난게 중요 한게 아니고, 평소의 운전 습관과 익숙함으로 인해서,
대형 참사가 일어 날수도 있는걸 우리는 너무 쉽게 넘어 가고 있습니다.
그리고... 이미 멈추라고 5초 전에 신호가 들어왔는데... 늦게나마 멈춰서 중앙선 넘어서 정지 했는데..
그걸 어떻게 이해를 해야 할까요? 저 버스의 다음 행동은 어떻게 하는게 맞을까요?
후진 할까요? 그냥 갈까요? 신호는 빨리 가라고 있는게 아니고, 미리 멈추라고 있는겁니다.
벤틀리가 맞군요...;;;
버스기사양반...
아무리 배차 시간이 벌어져도 그렇지 승객 태우고 그렇게 과속에 신호위반 하는거 아니라오~
저건 무조건 버스잘못임. 노랑불 들어온후 무려 4초나 지났는데도 지나가려한 깡다구...
벤틀리 탑재한 렉카가 파랑불 켜지고 출발했어도 타이밍상 추돌사고 났음.
오히려 렉카가 예측출발을 해서 버스도 회피할시간을 벌고 아슬아슬하게 사고가 나지 않은 케이스.
일단 버스는 신호위반임
렉카는 신호변경되자마자 출발했음 고로 신호위반은 아님
위법은 버스가 햇으니 사고 나면 버스가 가해자
예측출발은 신호위반임
오히려 운이 나빠서 견인차가 늦게 출발했으면 추돌했을 상황이네요.
현대버스라 섰네요 대우버스는 좀 밀리죠 전체무게도 1톤이 더 무겁죠..
버스기사 로또 당첨 이네요 박았다면 사표써야 했네요
1차선 버스는 직진하려 하고 2차선 렉카는 좌회전하려 하고
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