보배드림

제주도 출장갔다가 오랜만에 들어왔더니 난리도 아니네요..

말리부 왜이렇게들 까는지....

그리고 쉐빠보스님 정말 말리부 오너 맞으신가요..정말 수많은 말리부 안티를 양성하고 계십니다 지금..

제발 진정하옵소서....ㅜㅜ

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말리부 구입때 생각해서 몇글자 남기면..

 말리부 구입할때 중형차 5개(아사공포함) 다 타보고 시승해봤는데...

말리부 한번 타보고 나니 일단 나머지 중형차들 눈에 안들어옴..

머리속에서 완전 리셋되버림.

특히 K5는 문짝 한번 열어보고 완전 실망하고, 좁고 불편한 버켓시트 앉아보고

두번째로 실망하고...그외 거친 주행감각은 뭐 말할것도 없고...

SM5는 다 좋은데 불편한 뒷좌석 및 조수석, 뭔가 안락한 느낌이 없고 세단인데도 불구하고 좀 껑충한 시트포지션...

(위에 세줄은 어디까지나 제 개인적인 느낌입니다...)

그 당시 유일하게 고민했던차가 i40 살룬 디젤..나머지 중형차는 완전 아웃오브안중..

i40디젤 연비도 좋고, 뭔가 다른 현대기아차들과는 다르게 안락한 느낌도 들고 주행감각도 부드럽고..  

다만 결정적으로 외관 디자인이 i40는 너무 내스타일이 아니라...

뭔가 안정되고 차분한 디자인을 좋아해서 고민없이 말리부 선택..

i40는 지금도 주변사람들한테 강력하게 추천하는 차입니다...

그러니..그냥 개인의 취향이라고 봐주시고 제발 말리부 오너들까지 싸그리 욕하지 좀 마세요 ㅋ

그리고 말리부

단점보다 장점이 많은차입니다.

딴건 몰라도 진짜 급브레이킹시에 노즈다운없이 안정감있게 촥 서는거보면

이게 진짜 차 만드는 노하우구나 싶더군요...

그냥 잘서는거하고 노즈다운이나 롤링없이 잘 서는거하고는 천지차이죠...

진짜 타보시면 압니다..

그렇다고 무턱대고 딱딱한 서스도 아니고 방지턱같은거는 또 부드럽게 잘 넘어다닙니다..

근데 또 급차선변경이나 급제동시 롤링이나 노즈다운은 최소화 시켜주고..

또 하부에 강성이 좋은 너클이나 암류를 많이 써서 그런지 노면의 잔진동 올라오는거 정말 적습니다..

고속도로 아스팔트 도로야 뭐 그렇다쳐도

아스팔트 도로에서는 진짜 하부에서 올라오는 진동 정말 잘 억제해줍니다...

정숙성은 어느차던 120 이하에서는 다 조용하다 생각하구요...그 이상속도에서도 말리부가 딱히 조용한지는

모르겠습니다..제가 적응되서 그런건지...

가속감은 타차종보다 뛰어나진 않지만 일반영역에서는 전혀 부족함 없구요,

무엇보다 엔진회전질감이 예전에 타던 6기통 차량 못지않게 부드럽게 올라가고 내려오고 그럽니다..

그 외 제가생각하는 많은 장점이 있지만...인터넷상에서 구구절절 적어봐야 별 의미도 없을거같고

그냥 그런가보다 하고 넘어가주시길~ 

아무튼 결론은 다들 점심 맛있게 드세요!!