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국제 깡패 임.
노잼이고
나발이고
올때부터
알아봤다
글 안보면 그만..
개념기업인척. 좋은기업인척 하지만 영리를 위해선 어쩔수 없다는 결론...
에휴... ㅉㅉㅉ를 연발할수 밖에 없네요..
근로자분들 힘내세요...ㅠㅠ
그렇다면
기사대로라면
지엠 철수후
대우차이름붙여서 지금까지 차들 그대로 한국에 독자 판매할수있겠네.
철수하고나서 후회하지말고
철수하기전까지 최대한 뜯어놔야할듯.
실업자 무서워서 국민세금을 처바르는 일은 없어야.
빨리 철수해야한다 몸만 빠져나가라고 정부에서 압박해야..
현기가 더 높다는 것은 이미 알려진 사실이니... 현기가 부품값도 싸고 수리비도 싸죠. 이건 뭐 대우때부터 있던 얘기.
실제로 예전에 같은급 부품값을 비교하니 대우차 부품이 더 비쌌네요. 물론 철판두께 같은것은 대우가 더 두꺼웠죠.
문짝의 철판 두께가 다르긴 하더군요. 현대차는 훅 찌그러지는데.
마찬가지 입니다.노.사가 협력해서 이윤이 나게끔 노력하면 철수하라고 해도 남아 있을 겁니다.기업은 자선단체가 아닙니다.
지금까지쉐보레산게 엄청후회되네요
그리고 GM이 대우 인수후에 솔직히 손해본건 없죠.
당시 신차개발 거의 마무리 단계에 생산설비 신삥으로 들여놓은 군산공장과 라세티,칼로스 거저 먹어서 지금까지도 팔아먹고 있는데..(중국에서 어마어마하게 팔리는 뷰익 엑셀르가 라세티이고 당시 gm은 개발도상국에 팔만한 소형차가 거의 전무하다시피 했음)
또한 한국GM 적자? ㅋㅋㅋㅋ
이거 적자 원인이 한국gm때문, 그것도 직원들 임금때문이라는건 솔직히 억지 아님?
한국GM이 개 그지가 된건 한국gm에서 수출하던 러시아 철수, 유럽 철수, 거기에 오펠까지 매각해서 수출길 막아버린게 gm이고.. 이렇게 만들어놓고도 매년 6천억씩 받아가던게 gm임..ㅋㅋ
그리고 시간당 임금으로 따지면 미국 공장 근로자들의 임금이 더 높음..
(한국gm 자료는 없고, 자동차 생산직중 최고봉이라는 현대 생산직 유럽 중국 미국 공장이랑 임금표 비교한거 구글에 널림)
독일차 회사가 인수하면 좋은데
그동안 독일차 회사들 다 죽여놔서
아무도 안살듯
독과점 되면 누구 이득?
결국 누구손해?
연간 판매량만 해도 900만대가 넘어가는 업첸데..
그 산하에 있는것들도 다 팔아먹어서 이제 남아있는것도 별로 없죠.
그리고 독일차 판매량은 꾸준히 증가하고 있는중.. 한국 물량 대기도 바쁠겁니다.
예전엔 노동자들에게 그랬지만
이젠 회사 회장 및 사장도 짤리는 세상임
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