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코란도 풀옵 변속레버 주변 멍텅구리 버튼 오지네요.[37]조회 15,209 | 추천 32 | 2019.02.18 (월) 22:19

글쓴이 오우야조타조아
가입일2010.06.15
활동지수마력 124,473
작성글게시글 5,851 | 댓글 13,852

쪽지 | 작성글보기 | 신고

풀옵 사양인데도 버튼2개 빼고 전부 멍텅구리 버튼 처리

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댓글 (34) |
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별의계승자 19.02.18 22:30 답글 신고

에이 설마 아무리 그래도 풀옵인데 저기가 전부 멍텅구리라고????

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추천 19

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뱀애무쓰리 19.02.18 22:20 답글 신고

이건 좀 그르네..아예 디자인을 버튼 수에 맞게 하던가..

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추천 13

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웰빙총알 19.02.19 08:23 답글 신고

멍텅구리를떠나 전체적인 디자인참없어보이네요
아니 중꿔스럽다고해야하나?
편해보이지도,합리적이지도,이쁘지도않음
통풍버튼은 정말2000년대차에서보던 딱 그디자인이네요
체어매h시절에서 발전한게 느껴지지가...;;
왠지 티볼리에서 계기판이랑 디자인빼면 별차이도 없을듯

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犬牛 19.02.18 22:20 답글 신고

열선을 저 자리에 넣지..

추천 5

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뱀애무쓰리 19.02.18 22:20 답글 신고

이건 좀 그르네..아예 디자인을 버튼 수에 맞게 하던가..

추천 13

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양카다K5 19.02.18 22:20 답글 신고

시동하고 열선 저자리에 넣으면 될것 같은데...

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UNlDUS 19.02.18 22:21 답글 신고

열선 통풍버튼은 현기스럽군요

추천 3

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별의계승자 19.02.18 22:30 답글 신고

에이 설마 아무리 그래도 풀옵인데 저기가 전부 멍텅구리라고????

추천 19

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잘대주는예쁜누나 19.02.18 22:33 답글 신고

거의 모 버튼식 기어인듯

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국산애용호구 19.02.18 22:36 답글 신고

진짜 저게 풀옵이에요?

추천 2

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오우야조타조아 19.02.18 22:37 답글 신고

네

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작지만위대하게 19.02.18 22:41 답글 신고

수출용에 옵션을 추가하려고 만들어놓은 멍텅구리 버튼으로 생각되네요. 내수차별이죠

추천 3

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내팬 19.02.18 22:41 답글 신고

수출용엔 뭐가 더 들어가나요?

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유세하 19.02.18 22:43 신고

@내팬 옵션추가는 아니고 주 수출국이 영국인대 영국은 핸들이 반대로니까 버튼도 반대로 달아야 하니 저런식의 디자인이겠죠. 현기처럼 돈이 많아서 금형 여러개 짤수는 없으니 ㅡㅡ;

추천 5

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작지만위대하게 19.02.18 22:44 신고

@내팬 네 티볼리의 경우에도 내수차별 옵션이 있었고 http://www.bobaedream.co.kr/view?code=best&No=198408 과거 대우에서도 수출용 사양으로 빠진 멍텅구리 버튼이 목격되기도 했습니다. 옛날 현기차도 있었을건데 보진 못했네요.

추천 1

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유세하 19.02.18 22:44 답글 신고

시동버튼 위치가 너무 아래네요 누르기 불편하게..

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작지만위대하게 19.02.18 22:46 답글 신고

개인적으로는 열선이랑 통풍 위치가 불편하네요 자주 켜고 끄는 성격이라. 스텝게이트 버린건 쌍용차로서는 장족의 발전

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illest 19.02.18 22:46 답글 신고

열선통풍버튼 사제느낌

추천 4

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Contact5 19.02.18 22:59 답글 신고

열선통풍은 렉스턴에 쓰이는것들 그대로 쓰는 듯 합니다. 원가절감때문에 저런것들 공유 많이 합니다. 현기차도 마찬가지라 다른거 없음.

추천 2

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원조집 19.02.18 23:06 답글 신고

현기차는 왠간하면 다 채워 넣습니다.

지금 제차 스알 풀옵인데 더미 스위치 하나도 없더군요.

전엔 쏘렌토 나름 최고등급 리미티드였어도 멍텅구리 있었는데..

저건 좀 아니네.

추천 4

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[피터팬] 19.02.19 04:47 답글 신고

회사마다 달라서 현대기아차는 되도록 다 채우는편인데 포르쉐가 블랭크스위치를 많이 만드는것으로 유명한..

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ct5 19.02.19 05:28 답글 신고

폭바도 저런식으로 많이 빕니다.

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mdman2014 19.02.19 08:15 답글 신고

멍텅구리는 죄다 diy용 스위치 매립하는 자리...,

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붕붕카mj 19.02.19 08:15 답글 신고

대충~~

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웰빙총알 19.02.19 08:23 답글 신고

멍텅구리를떠나 전체적인 디자인참없어보이네요
아니 중꿔스럽다고해야하나?
편해보이지도,합리적이지도,이쁘지도않음
통풍버튼은 정말2000년대차에서보던 딱 그디자인이네요
체어매h시절에서 발전한게 느껴지지가...;;
왠지 티볼리에서 계기판이랑 디자인빼면 별차이도 없을듯

추천 9

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노랑고래왕 19.02.19 08:58 답글 신고

디자인너가 알바생인가?

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검정색스쥐티 19.02.19 09:15 답글 신고

저럴거면 통풍 열선시트 버튼을 옮겨서 4개를 더 채우지ㅡㅡ

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뽀로로와친구분들 19.02.19 09:38 답글 신고

열선,통풍버튼은 최대한 가까운게 좋은데...저렇게 있음 팔 뻗어야되서 은근 귀찮기도 합니다. 예전에 뉴쏘렌토r 탈 때 저 위치에 있어서...빈곳에 차라리 두지...뭘 더 추가할려고 미리 금형을 짰나...

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TesterKIM 19.02.19 10:06 답글 신고

그것도 잘쓰지도 않는 기능을 저기다 넣어놨네

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그리드 19.02.19 12:04 답글 신고

풀옵이지만 그것을 숨기는 검소함

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gb7480 19.02.19 12:29 답글 신고

깡통 포르쉐마냥... 저렇게 비워뒀네

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MERYEM 19.02.19 12:40 답글 신고

무슨 만들다만것도 아니고 이게 뭐여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

설마 저렇게 미완성인 차를 출시하지는 않겠지.

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압정밟고싶나 19.02.19 14:22 답글 신고

ㅋㅋㅋ 별로네

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여옥길36 19.02.19 16:32 답글 신고

내수 수출용 옵션 차이일수있겠네요. 뭐가 다를진 모르겠지만

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악동광대 19.02.19 16:46 답글 신고

누가보면.. 깡통차인줄...

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내쿠페매니아 19.02.19 17:14 답글 신고

대리점에 차 나오기 전에는 모르는일 아닌가요

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양날의검 19.02.20 18:51 답글 신고

코란도c 비트라미션... 모두 미션이 문제라고 하는데 보증 끝날때까지 버티다가 보증끝나면 나몰라라 하고... 결국 자비로 미션 교체하고 또 타다가 또 미션 나가고... 에휴... 그렇게 이상 없다고 하더만 2012년식 부터는 미션 바꿔서 나오고 쌍용은 절대 사지마세요~
미션수리점에서도 비트라미션 10만킬로 타면 많이탄거라고 하더군요... 정말로 살때부터 속썩이고 사업소 들락날락 해도 안고쳐지고 8만쯤 미션 나가서 미션 교체하고 또 16만쯤 미션 나가서 폐차시키고... 이런게 저만 그런게 아니고 초기형 코란도 비트라미션 차들은 거의 그런걸로 알아요...
문제사 없는 차들은 아직 주행거리가 많지 않아서고... 쌍용은 정말 거르세요.

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