보배드림

요번에는 bmw e39 523i의 쇼바를 교환을 해보도록 하겠습니다~~!!

쇼바 교환한지는 몇일 됬는데 귀차니즘땜시롱 이제야 포스팅을 하게되었습니다 ㅠㅠ

 

저번달 15년 묵은 능구렁이 bmw e39 523i를 끌고 여행중 합천 해인사 도로에서 화장실 가려고 살짝 내려가는데 턱을 못보고 쿡!!! 하는 소리와 함께

쇼바에 누유가 발생!!

 

물론 18만 키로가 될때까지 한번도 교완하지 않은 쇼바라 처음보단 못한건 확실했습니다만..

이번기회에 확실이 확인사살(?) 을 하는 바람에 e39 523i의 쇼바교환작업을 하게 되었습니다~ 

 

 

 

 

 

 

 

 

e39 523i 쇼바의 교환은 리프트가 필요합니다~ 아 물론 모든 차종이 쇼바교환시 리프트가 필요해요!

그래서~ 단골정비소로 가서 리프트를 강탈(?) 합니다 ㅋㅋㅋ

일단 차를 띄우고 쇼바를 교환해야 하니 좌 우 타이어를 탈거를 합니다~ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

타이어가 탈거된 쇼바의 모습입니다.

헐 처음보다 오일의 누유가 더 심하다는것이 똭!! 사진 한방으로 나타납니다..

스마트폰으로 찍은거라 화질은 구리지만... 잘 보면 오일로 인해 검게 변한것이 보이죠!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

확대해서 찍어본 사진 입니다

쇼바가 누유가 될정도면 아마도 유압도 없어서 스프링만으로만 차체를 버티고 있을것입니다..

그러게 되면 차가 미국차모냥 출렁 출렁 거리게 됩니다..

그건 bmw의 칼같은 코너링(?)이 아니죠~ 회춘을 해야 한다 말입니다~ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

본격적으로 작업을 시작해봅니다~

일단 컨트롤암 의 볼트를 풉니다.. 17미리인가 합니다.

스페너로 툭툭 치면서 풀면 풀어질겁니다.. 대게는 쩔어붙어 있음으로 유니버셜 소켓을 같히 써서 임팩으로 풀면 됩니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

후뢰시를 펑! 터뜨리고!

e39 523i의 컨트롤암 볼트를 풀었습니다. 풀기전 약간의 wd를 뿌리고 방치후에 풀면 좋습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

그담에 활대링크와 쇼바 하우징을 잡아주는 브라켓을 풀어야 합니다.

임팩 + 유니버셜 소켓의 조합으로 풀거나 롱복스대를 이용합니다. 쇼바가 터져서 오일이 흐른게 저부분에도 뭍어있네요

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

활대링크와 쇼바를 잡아주는곳의 볼트를 2개 풀어낸 모습입니다..

사진과 같히 걸리적 거리지 않게 치우면 하부 작업은 끝이납니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

반대쪽도 작업을 해야겟지요~

분해작업은 같습니다~ 컨트롤 암과 너클을 연걸하는 부분의 볼트를 풉니다~

이쪽은 다행히 스패너로 작업이 가능하네요 ^^:;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

활대링크와 쇼바를 잡아주는 볼트 2개를 푸는것은 역시나 운전석쪽과 똑같습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

작업에 방해되지 않게 활대링크와 고정 브라켓을 처리한 모습 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

하부의 분해작업은 이것으로 끝입니다

e39 523i의 분해작업! 참 쉽죠잉~~~ ~~~ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

이제 쇼바를 분리를 하기 위하여 상부작업을 할 차례입니다

본넷을 열어놓습니다 사진처럼 양쪽의 회색부분이 쇼바 마운트 입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

사진처럼 좌 우측의 쇼바마운트의 볼트를 푸는것이 상부 작업의 전부 입니다 ^^

13미리 볼트입니다.. 일반적으로 잘 않쓰이는 사이즈네요 ㅡㅡㅎ

차례 차례 3부분을 번갈아 가며 풀면 됩니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

에어컨 필터가 가리는곳은 스패너로~

다른 부분은 깔깔이로 잘 풀어냅니다.

 

!!! 주의 !!!!

풀고서 쇼바 마운트에서 쇼바를 꺼내기전 사진의 상태에서

3개의 쇼바마운트 볼트중 하나의 장소와 구멍에 반듯이 매직등으로 표식을 하십시오! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

상부의 마운트 볼트 3개씩 전부 풀어냈다면 쇼바가 헐거워질것입니다.

그럼 쇼바하우징 부분을 아래방향으로 누르면서 휀다가 긁히지 않게 살살 밖으로 빼내면 쇼바가 휀다밖으로 빠지게 됩니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

쇼바를 빼낸 모습입니다~ 뺄때 브레이크라인이나 속도,브레이크 감지 센서의 전선들이 걸리지 않나 살펴봅니다.

이 상태에서 쇼바의 스프링 하단 부분을 고무망치로 아래에서 윗 방향으로 툭툭 치면 쇼바하우징이 빠져나오게 됩니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

e39 523i의 쇼바하우징을 빼낸 모습입니다..

서스펜션 부품만 덩그런히 남아있네요 ㅡㅡㅋ

쇼바를 다시 장착해야하니 지저분한 쇼바 장착이 되는 부분을 깨끝히 새척을 하도록 합니다

 

운전석 조수석 쇼바의 탈거 방법은 위와 같습니다 ^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

샥스 쇼바네요

쇼바 하우징이 알류미늄으로 되어있습니다... 헐 ㄷㄷㄷ

자석으로 해도 안붙는데요 내부 가스의 압력을 견디는게 신기할 다름입니다..

참내.... 별걸 다 알미늄으로 만드는 bmw!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

탈거한 쇼바의 모습입니다.

쇼바가 의외로 엄청 가볍더라구요 ^^;;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2편에서는 쇼바의 교환및 다시 장착하는 법을 알아보겠습니다 ^^ 사진의 쇼바 마운트 부분을 잘 새척해주세요!