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2020년 5월 29일 이전 2.5스마트스트림엔진 결함[15]조회 4,020 | 추천 36 | 2021.04.07 (수) 21:25

글쓴이 718746
가입일2019.01.30
활동지수마력 74,009
작성글게시글 2,260 | 댓글 13,559

쪽지 | 작성글보기 | 신고

박병일 아저씨 말 보다 사실에 가까운듯 보이네요

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (13) |
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페라리F70 21.04.07 21:34 답글 신고

결함은 있는데 걍 타라. 고장나면 고쳐줄께. 고장 안날수도 있으니까

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삭제된 댓글입니다.
718746 21.04.07 21:40 신고

@완전군밤 본인 처신이나

추천 2

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꿀짜 21.04.07 22:11 답글 신고

그전 영상에서 먼저 추론을 펼쳤고

노사장이 그걸 깠고

이건 그것에 대한 해명임.

추천 1

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일베모뜨라인 21.04.08 16:35 답글 신고

꿀짜님 '' 유튜브 댓글보니 윤00 본인 이라는 팩트 공격 많이 당하던데 ㅋㅋㅋ 여기와서도 윤00 옹호글을 ㅋㅋㅋ 윤성로 법정공방 패소한 것들에 대해 해명 좀 ㅋㅋㅋ 해봐바요

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Jongmayer 21.04.07 22:57 답글 신고

서로 물고 뜯으면서 본인은 아닌 것처럼ㅎㅎ

1. (팩트) 엔진 결함이 확인됨
2. 박O일씨가 이슈화하고 나름 분석함(일리가 있으나 증상을 바탕으로 추론해서 불완전한 해석)
3. 시간 지남
4. 윤O로가 드레인홀 뚫은거 발견해서 추론했다면서(이것도 일리가 있으나 미봉책일 수 있니 불완전한 해석) 이게 근본해결책이니 박O일 비롯한 분석이 틀렸다고 물고 뜯기 시작
5. 노O규 발끈, 윤O로는 왜 우릴 까냐 현대 옹호하냐 발끈하며 썰품
6. 윤O로는 국정감사 영상 근거로 20년 5월 말 이후엔 구멍 8개 뚫어서 일단락 된거니 저쪽에서 발끈하며 분석한건 틀렸고 현대 옹호하는거 아니다 해명
7. (팩트) 근데 그 이후 연식도 문제생기도 있음

아니 둘 사이가 안좋은건 아는데.. 문제와 팩트에 집중해야지 서로 물고 뜯으면서 뭣들하나..

추천 4

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jinhada 21.04.08 01:49 답글 신고

엔진에 문제가 있어서 싸게 먹히는 드레인홀 뚫고 해결해 보려고 개선한걸 드레인홀이 문제다 라고 하는것으로

말하면 정확한 수치가 있는 테스트 결과치가 있는게 아닌이상 현대 옹호하느냐로 들릴수도 있죠.

말씀 하신 7번이 진행중인데 드레인홀이 근본 원인이 아닐 가능성이 아주 높죠.

추천 3

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일베모뜨라인 21.04.08 16:33 신고

@jinhada hg그랜져 직분사 엔진 동호회 보면 피스톤 문제는 아닌듯 함 윤00 심각한 어그로 끈 사람이 될수도 있을듯 현대의 대변인 유튜버들 똥줄 타들어가는 소리가 여기까지 들리는구만

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일베모뜨라인 21.04.08 16:29 답글 신고

윤00 의 영상과 노00의 영상에 피스톤 교체가 맞다 윤00의 주장이 맞다고 하는 사람들의 댓글 대부분 이런 대댓글이 달렸는데 아무도 답변을 못함 노00이 박명장과 두 엔진을 다음주에 라이브로 해체 한다고 하는데 아래글 참조

추천 1

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일베모뜨라인 21.04.08 16:30 답글 신고

모트라인 윤 00 의 입장대로라면 ..

1. 작년 5월 이전부터 엔진 결함의 원인을 알고 있었으나 작년에 그것을 부정하고 엔진 오일레벨게이지 원인으로 엔진을 봉인하고 게이지만 교체 진행한 회사다.
5월29일이후부터 개선 했다며 원인을 알았는데
왜 최근까지 봉인을 한 걸까요? 고의입니까? 실수입니까?

2. 내부 원인분석 결과 피스톤 드레인홀 문제가 확인되어 국가기관 및 소비자 모르게 최근까지 원인에 대해 사실을 숨기고 있는 회사다.
현대자동차 홈페이지에도 국토부리콜센터 어디에도 20년5월29일 이후 개선에 대한 내용이 없네요

3. 차량 부품에 대해 설계도를 임의 무시하고
(모트영상에서 정확하게 나오는 내용)
생산 현장에서 설계를 변경하여 부품을 생산 하는 회사.
이런 회사의 제품을 믿고 사도 된다는거죠?

4.회사의 엔진설계 기밀 내용을 유튜버가 어떻게
알 수 있는건가요? 회사가 그렇게 허술 한가요?
윤성로는 어제 처음으로 국정감사 내용을 봤다고 했거든요

그리고 오늘 세타2 엔진 2.4 직분사 피스톤을 구매 했습니다. 2014-1015에 적용된 직분사 엔진 피스톤 이죠
세타2는 스마트스트림2.5의 전신 이기도 하구요
근데 피스톤에 드레인홀 구멍8개 입니다.
hg동호회 들어가면 이 피스톤 장착된 차량들 엔진오일 감소로 집단 소송등.. 지금의 스마트스트림 엔진과 문제가 똑같네요.
윤성로의 주장대로 피스톤 교체하면 해결되는거 맞나요?
2014-2015 세타2 엔진 차주들은 구멍 8개인데 왜 그럴까요?

윤00가 말하는 팩트는 도대체 뭐가 팩트 인지 설명 좀 부탁 드립니다.

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HobbyB 21.04.16 14:21 답글 신고

압축비가 높아 실린더 홀이 팽창열에 변형이 된다고 하더군요. BMW는 이에 멀쩡하고...

이 때문에, 실린더 홀과, 피스톤 블럭의 유격이 생겨서 홀 스크레치가 발생하고, 그 사이로 오일이 올라와 연소를 한다고 하더라고요.

일리가 있다고 봅니다.

현대 직분사 엔진의 공통적인 문제가 오일 감소인데.. 설계 문제라는거죠.

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쎄리밟어 21.04.10 20:04 답글 신고

저사람 유투브 졸라잼읍어 차에대해 정확히알고나하는건지..돈쳐먹고하는거같아

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