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아직도 헤드램프 장난질에 줫구린 실내는 여전 ㅋㅋ
진지하게 k8이 쳐바를듯 ㅇㅇ
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내구성이지요..국산차 하브는 7년이상 지나면 배터리효율이 급격하게 떨어지는데
반해 일본차 하브는 20만키로달려도 생생하다고 하더군요
최초 개발당시 원래 레이아웃보다는 어색해진듯
내구성이지요..국산차 하브는 7년이상 지나면 배터리효율이 급격하게 떨어지는데
반해 일본차 하브는 20만키로달려도 생생하다고 하더군요
제차 16만키로 됬는디 아직도 연비 잘나옵니다.
만 5년 짼데 연비는 왜 그대로인지~
수출시장 주력차보다는 크라운같은 일본 내수용차가 더 마음에 드네요.
소형suv인 ux한테도 못이김;;;
ES두 마찬가지
고급스럽고 매끄러운 승차감은 렉서스의무기
옵션도 좋지만 기본기 먼저 충실해주면 안됩니까?
쏘하 머플러 구멍뚫어주는거 보고 황당합니다
시에나 하브 처럼 카니발은 하브 안됩니까?
일부러 안만드는건 아닐테고 설마 기술이 안되는겁니까?
진정 일본차 따위는 기본기로도 처바르는 현기차가 되기를 기원합니다
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