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가속-감속-가속-감속 이면 몰라
단순 시속100에서 제동거리 비교는 타이어가 큽니다.
접지면적부터 타이어 딱봐도 4짝으로 환산하면 8배는 넘게 차이가 나는데
일반 1P도 드라이 노면에서 냉간시에 타이어를 충분히 락 시킬수있는 제동력이 있지만
타이어가 슬립나는거죠
뭐 아무튼 대단하네요.
무게는 절반일꺼고 타이어폭은 2배이상 브레이크 용량또한 2배이상에 써스까지 받혀주니 단연한거 아닐까요?
후덜덜한건 맞는데 까놓고보면 대단한것도 아닐수도있다 싶네요.
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