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  • 레벨 대위 3 shoutnight 21.12.17 11:38 답글 신고
    차량 정비할 때 번거롭더라도 차주가 옆에 붙어 있는게 좋은 것 같더라고요
    그래야 그나마 작업하는 분이 정신차리고 잠글거 잠그고 꽂을거 잘 꽂더군요
  • 레벨 준장 나보다먼저간사람이좋은사람 21.12.17 11:40 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋ

    겨울되면 컴프레셔 수분 제거장비 안달고 돌리면

    관이나 호스에서 얼어서

    압이 약해져요.

    그래서 그런거 같습니다.

    결국 사소한게 사람 잡죠,
  • 레벨 소장 eini 21.12.17 11:48 답글 신고
    날씨 핑계데려면 그걸 뻔히 아는 시람들이 일을 그렇게 하나?

    그럼 겨울에 타이어 볼트 조일때 모든 차가 다 빠지나?

    말도 안되는 핑계를 하네...
  • 레벨 중령 1 뚜벅이로돌아갈래 21.12.17 12:16 답글 신고
    크로스 체크가 아무래도 좋지요

    차량 하부같이 육안확인이 어려운 곳이 아닌이상

    작업후 한바퀴돌면서 체크해줍니다,, 자잘못을떠나 살고부터 봐야하니까예

    따지는것도 살아있어야 가능한.. 천만 다행입니다
  • 레벨 소장 보매드림 21.12.17 12:52 답글 신고
    옆에서 밀착 마크
  • 레벨 병장 이러다다죽어어어 21.12.17 14:28 답글 신고
    토크렌치로 조이지 않는 업체는 피하세요....
    요즘 토크렌치로 한번더 조여주는데 많아요
  • 레벨 대령 3 길위에서 21.12.17 16:40 답글 신고
    지난주 와이프 차 바퀴 바꾸는데..기계로 조이고 연장으로 한번더 조여 작업하더라구요...왜그런가 했더니...추워서 그런 거군요....
  • 레벨 중사 2 Eibach 21.12.17 17:23 답글 신고
    일본에서 타이어 교체했을 때가 생각나네요.
    다 끝났다 해서 나가보니 직원이 토크렌치 들고 모든 너트 일일이 딸깍 소리나는거 보여줬습니다.
    이런 건 쇼맨십이라 할지라도 우리나라 정비업소에서도 해줬으면 좋겠습니다.
  • 레벨 중사 3 콜라는톡톡톡 21.12.19 00:40 답글 신고
    휠너트는 보통 오버토크가 많은데 이런일이 생기는군요

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