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  • 레벨 이등병 트로페오 13.12.22 15:55 답글 신고
    터보 s 2대 전시장에 들어와있습니다
  • 레벨 대위 3 반창꼬 13.12.22 15:55 답글 신고
    gt3,터보등 나머지 라인업들은 내년에 출시합니다
  • 레벨 대위 3 베리탔어 13.12.22 17:05 답글 신고
    gt가터보보단출력은낮지만밸런스는좋죠 마력이낮다고무조건느리다는건아니잖아요
  • 레벨 소위 1호봉 Porcshe 13.12.22 17:27 답글 신고
    터보 얼마전에 터보 S와 동시에 출시됐는데 몇대나 팔렸을지 모르겠네요. 그리고 GT3와 터보는 각각 서킷 주행과 일반도로 주행. 두가지 다른 조건에 맞게 개발된 녀석들이라 낫네 못하네 비교하기는 어려운 면이 있죠
  • 레벨 소위 2 RiverSilverFlower 13.12.22 17:47 답글 신고
    지인분중에 그냥 터보 계약해놧는데 내년에 들어온대요
  • 레벨 하사 3호봉 F12베를리네타GTO 13.12.22 17:58 답글 신고
    그렇군요ㄱㅅ 합니다
    그러면 두대중 드래그, 서킷 레이스만하면 어는게 빠르나요
  • 레벨 원사 1 Henderson 13.12.22 19:46 답글 신고
    드래그는 4륜 트랙션인 터보가 쳐바릅니다.
  • 레벨 원사 3 밀텍무팔이 13.12.23 08:43 답글 신고
    롤링에서도 터보가 쳐바를겁니다. 그렇지만 밸런스가 중요한 서킷에서는 아무리 터보라도 gt3 한텐 힘들지 않을까 싶네요.
  • 레벨 대령 2 오련 13.12.22 19:27 답글 신고
    서킷레이스는 당연 GT들어간게 빠르겠지요?
    드래그는 잘
  • 레벨 소장 Thor 13.12.22 20:53 답글 신고
    흠...
  • 레벨 소장 초아이 13.12.22 21:14 답글 신고
    gt2 = 터보끝판왕 , gt3 = 자연흡기끝판왕
  • 레벨 병장 달려라SM5 13.12.22 21:38 답글 신고
    GT가 레드존도 더 높죠 7500RPM인가로..
    마력은 터보S보다 낮아도 무게도가볍고 벨런스도 좋다더군요
  • 레벨 중위 3호봉 DJBL3ND 13.12.23 00:38 답글 신고
    매장에 약간브라운삘나는 터보s사진 어느블로거서 봤는것같네요ㅎㅎ
  • 레벨 중장 Rebecca 13.12.23 14:58 답글 신고
    ㄷㄷㄷㄷㄷ
  • 레벨 상사 1 롯뽄기 13.12.24 06:50 답글 신고
    보통 터보는 까레라보다 1년정도 늦게 출시하고...GT3는 까레라 베이스기때문에 까레라 이후 터보 전 으로 출시가 됩니다.
    GT2는 터보 베이스기때문에 터보 출시가 되고나서 나오구요...
    터보와 GT3는 속도가 중요한게 아니라 운전의 차이가 크게 다릅니다.
    터보는 좀더 편안한 스포츠카에 속하고 GT3는 조금 하드하지요.운전에 재미는 저같은경우 GT3쪽으로 보는데
    음 비유를 해드리면 KTX로 300키로 달리는 속도감이나 재미는 떨어지지만 스쿠터로 80키로만 달려도 빠르고 스릴도 더하겠지요...그정도 차이는 아니겠지만 편안하고 빠른게 터보고 딱딱하고 불편하지만 하드한 GT3라 할수 있겠네여.
  • 레벨 대위 1 준스타 13.12.24 14:58 답글 신고
    일반 911의 최고 기함이 터보구요. 그걸 반서킷용으로 하드코어 세팅한게 GT2. GT2는 포르셰 일반 양산모델 끝판 왕이구요.

    일반 911 보급형인 카레라를 반서킷용으로 하드코어 세팅한게 GT3 입니다. 그리고 대부분의 매니아들은 GT3를 최고로 재밌는 포르셰라고 입을 모읍니다.

    그리고 고속 롱 서킷이라면 터보S가 GT3을 이길수도 있지만, 와인딩이 심한 숏 서킷일수록 GT3가 넘사벽이 될 수 있습니다.
  • 레벨 대장 boyscout 13.12.25 21:46 답글 신고
    잘 보구 갑니다 ! ! !
  • 레벨 소령 2 황제젠틀맨 14.02.01 16:27 답글 신고
    잘보고갑니다.

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