요즘 승용차 대부분 디스크브레이크를 사용합니다. 특히 앞쪽은 벤틸레이티드.... 냉각을 위해서.
대형으로 갈수록 뒷바퀴도 디스크를 쓰는데 경차나 소형차의 경우는 뒷쪽이 드럼을 사용합니다.
실상 부품값은 별 차이가 없는 걸로 알고 있는데. 왜 그럴까요.
대형트럭의 경우 디스크 브레이크를 사용하는 경우는 없죠? 디스크가 제동력이 더 좋으면 드럼을 쓸 이유가 없는데 말입니다.
이런 걸 보면 기본적으로 드럼브레이크가 제동력이 더 좋지 않나 하는 생각이 듭니다.
디스크는 열방출이 유리해서 페이드 현상이 없고, 그래서 사용하는 것이 아닌가?
소형차의 경우 차가 가벼우니 브레이크에 부하가 덜 걸릴거고 열도 덜 날테고, 그래서 드럼을 사용하는 게 아닐까?.
아무래도 브레이크에도 엔진의 힘이 들어가니 그 힘을 조금이라도 덜 소모할려고 하는 게 아닐까?
잘 모르겠습니다. 혹시 이유 아시는 분? ㅎㅎ
espkh3
그냥막가
디스크방식은 열방출이쉬워 페이드현상적고,정비가 용이하겟네요 요즘vdc등 이런 기능은 드럼에서 실현이 어려워서 일반인이타는 승용,suv엔 디스크를사용하죠. 아직 대형차들은 그래도 유지비나 제동력때문에 드럼이 대부분이죠.
소형차에 드럼쓰는건 큰이유는 대부분 원가낮출려는게 크죠.
제동력만보면- 드럼>디스크
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