보배드림

안녕하세요 벤츠 E클래스 W213신형 구매해서 타고다니는 사람입니다.

기존에는 520d를 타고다녀서 휘발유를 넣고 다니지 않아 신경 안쓰다가

디젤 소리가 너무 싫고 잡진동은 아무리 좋은 디젤차여도 오래 타면 어쩔수 없다는걸 느끼고 이번에 휘발유를 삿습니다.

아 참고로 글을 읽기전 저희 아버님은 벤츠 / 아우디 / 비엠 / GM 본사 정비쪽 총 경력 30년이 넘으셨으니 어느정도 신뢰 하셔두 됩니다.

우선 기본적으로 외제차에 고급휘발유가 권장사항이다라는건 누구나 다 아실꺼고 그럼 많은 분들이 질문하는것

일반 휘발유는 안돼냐가 될겁니다.

우선 결론적으로 말하면 크게 차이가 없습니다.

우선 벤츠 E클래스를 기준으로 말씀 드리겠습니다.

E클래스 기준으로 메뉴얼을 자세히 보면 휘발유 옥탄가 85이상은 필수 권장사항은 94 이상을 사용하라고 적혀있을겁니다 누구나 다 아는 내용입니다.

그럼 자 고급유와 일반유의 차이는 역시 모두가 아시다시피 옥탄가의 차이 입니다.

고압력에서도 버틸수 있는 옥탄가가 있어야 노킹없이 제대로 발화되고 피스톤이 작동하여 엔진에 무리를 안주고 뭐 등등등 이죠?

자 하지만 벤츠 와 비엠등 독일 해외차의 경우 휘발유가 3~4정도 입니다.

우리나라처럼 2종류가 아닙니다.

해외에서는 저급 휘발유 일반 휘발유 프리미엄 휘발유 머 이런정도로 3가지 혹은 거기에 한가지가 더붙어 4종류 입니다.

제일 낮은 등급이 옥탄가가 86정도 이고 일반이 88~90 정도 더 높은 단계가 90~93 정도 그리고 프리미엄휘발유가 94~98 까지 있습니다.

그렇다면 우리나라는!? 우리나라는 2가지입니다.

고급유 일반유 자 그럼 우선 두 옥탄가 차이가 얼마냐를 먼저 알아봐야죠 그래야 넣느냐 마느냐를 따지지 않겠습니까!?

자 이건 말로해선 안믿으 실테니 자료 첨부합니다.

http://cafe.naver.com/volvo4life/36330

여기 들어가서 보시면 누가 발품을 팔아 옥탄가를 측정한 데이터가 있습니다.

보시면 아시겠지만!!? 보신분들 놀라셨죠? ㅋㅋㅋ

우리나라 일반유의 옥탄가는 90~93 에서 94가까이 되는것두 있습니다.

그렇담 고급유는? 엥????

별반 차이가 없거나 하물며 94도 안되는곳두 수두룩 합니다.

한마디로 이름만 고급유.. 도대체 머가.. 고급유? 우리나라 사람의 심리를 이용한겁니다...

괜히 먼가 고급유라고 하니 대단한걸 기대하셨죵 금액도 비싼데?ㅋㅋㅋ

하지만 페이크입니다. 별반 다른 차이가 없습니다.

우리나라는 기본적으로 유가가 비싸고 낮은등급의 기름은 들어오지 않아 일반유가 해외에서는 고급유에 해당됩니다.

그리고 노킹 증상을 일으킨다라고 하시는데 그건 엔진 옥탄가의 문제가 있을수도 있지만 대부분의 자동차 노킹현상으로 입고되는 차들의 주 원인은 운전 습관이라고 합니다.

풀악셀 운전확확 하고 하면 엔진 연료를 뿌려주는곳이 찌꺼기가 껴서 정상 양만큼 못 해줘서 노킹이 나는 경우도 있고 다양하다고 합니다.

즉 국내 휘발유 옥탄가 때문에 노킹이 일어나는 경우가 물론 있을순 있지만 정말 극히 드문 케이스라고 합니다!

그리고! 벤츠 e클래스의 경우는 옥탄가가 낮은 휘발유가 들어오면 점화시점을 알아서 체크 해서 터트립니다.

공기를 더 넣는다거나 터지는 압력은 센서가 조절합니다.

즉 전혀 상관 없습니다.

물론 슈퍼카 같은 차종은 기본적으로 권장사양 옥탄가를 어마어마 하게 높게 원하기 때문에 우리나라에서도 고급유를 넣어야 하는건 당연합니다.

하지만 종종 보셨겠지만 이러한 정보를 안찾고 주유하신 슈퍼카 오너분들이 가끔 고급유를 넣어도 노킹현상이 난다는걸 보셨을겁니다 그 이유는?

간단합니다 위의 첨부한 주소의 표에서 보신것처럼 말만 고급유지 옥탄가는 별로 안높은곳에서 넣으신겁니다.

즉!! 여러분 이제 외제차가 예전처럼 넘사벽의 차가 아닙니다.

그러므로 외제차 사시고 휘발유 머넣어야되나 큰걱정 하지마세용!!!

그리고 만약 일반유를 넣고 노킹이 낫다!?

그 기름 다 쓰시고 한번 고급유로 만땅체워넣고 고속도로에서 풀악셀로 시원하게 한번 쫙 밟아주세요.

!!!!!!!

다들 오늘도 즐거운 풀악셀 되시길 바랍니다!