Pos
Make / Model
Time
Year
Power (hp) / Weight (kg)
Driven by
1.
Radical SR8
6:55
´05
363 / 650
Michael Vergers
2.
Donkervoort D8 RS
7:14.89
´05
350 / 600
Michael Düchting
3.
Radical SR3 Turbo
7:19
´03
320 / 500
Phil Bennett
4.
Chevrolet Corvette ZR1
7:26.4
´08
647 / 1519
Jim Mero
5.
Pagani Zonda F Clubsport
7:27.82
´05
650 / 1230
Marc Basseng
6.
Porsche Carrera GT
7:28
´03
612 / 1380
Walther Röhrl
7.
Nissan GT-R
7:29
´08
479 / 1740
Tochio Suzuki
8.
Porsche 997 GT2
7:31
´07
537 / 1440
9.
Pagani Zonda F
7:33
´05
602 / 1371
Sport Auto
10.
Koenigsegg CCR
7:34
´04
806 / 1180
Sport Auto
11.
RUF RT12
7:35
´05
659 / 1573
Sport Auto
12.
Ferrari F430 Scuderia
7:39
´07
517 / 1402
sportauto
13.
Lamborghini Murcielago LP640
7:40
´06
640 / 1805
AutoBild sportscars 01/07
14.
Mercedes SLR McLaren
7:40
´03
626 / 1768
Klaus Ludwig
15.
Mercedes CLK DTM
7:40
´04
582 / 1678
Klaus Ludwig
16.
Lamborghini Murcielago LP640
7:40min
´06
640 / 1805
Giorgio Sanna
17.
Porsche 997 GT3
7:42
´06
415 / 1395
Walter Röhrl
18.
Chevrolet Corvette Z06
7:42.9
´05
513 / 1442
Jan Magnussen
19.
Porsche 996 GT3 RS
7:43
´03
381 / 1360
"Motor" magazine
20.
Pagani Zonda C12 S
7:44
´02
555 / 1250
Sport Auto
21.
Aston Martin V8 Vantage N24
7:45
´06
415 / 1330
22.
Porsche 996 GT2
7:46
´03
460 / 1430
Sport Auto
23.
Lamborghini Gallardo Superleggera
7:46
´07
530 / 1520
Auto (Italy)
24.
Jaguar XJ 220
7:46
´92
549 / 1555
John Neilsen
25.
Ferrari 599 GTB Fiorano
7:47
´06
620 / 1748
Sport Auto
26.
Porsche 997 GT3 RS
7:48
´06
415 / 1375
Sport Auto
27.
Porsche 997 Turbo
7:49.0
´06
480 / 1585
Walter Rohrl using Michel
28.
Lamborghini Murcielago
7:50
´02
580 / 1800
Sport Auto
29.
BMW M3 CSL (E46)
7:50
´03
360 / 1385
Sport Auto
30.
Porsche 911 Carrera S (997 facelift)
7:50
´08
385 / -
31.
Lamborghini Gallardo
7:52
´03
500 / 1613
Sport Auto
32.
Mercedes SLR McLaren
7:52
´03
626 / 1768
Sport Auto
33.
Ford GT
7:52
´04
550 / 1538
Sport Auto
34.
Mercedes CLK DTM
7:54
´04
582 / 1678
Sport Auto
35.
Porsche 996 GT3 late
7:54
´03
380 / 1380
Sport Auto
36.
Ferrari F430
7:55
´05
489 / 1450
Sport Auto
37.
Porsche 996 Turbo
7:56
´00
420 / 1540
Sport Auto
38.
Ferrari 360 CS
7:56
´03
425 / 1280
sport auto 02/2004
39.
Chevrolet Corvette C5Z06 '02-'04
7:56
´01
411 / 1414
Dave Hill
40.
Honda NSX-R
7:56.733
´02
280 / 1270
Motoharu "Gan-san" Kurosa
41.
Audi RS4 (B7)
7:58
´05
420 / 1720
Frank Stippler
42.
Chevrolet Corvette C6
7:59
´04
400 / 1470
Motortrend
43.
Chevrolet Corvette C6 Z51
7:59
´08
442 / 1459
Dave Hill
44.
cadillac cts-v
7:59.32
´09
550 / -
john heinricy
45.
Porsche 997 Carrera S
7:59:00
´04
355 / 1420
Walter Roehrl, WHEELS 06/
46.
Bugatti EB 110 SuperSport
8:01
´92
650 / 1418
47.
Lamborghini Gallardo Spyder
8:01.84
´06
520 / 1748
Wolfgang Kaufmann
48.
Nissan Skyline R33 GT-R
8:01:72
´95
280 / 1530
Gansan (V-Spec model)
49.
Mercedes CLK 63 Black Series
8:02
´07
507 / 1745
autobild 07/07
50.
Aston Martin V8 Vantage
8:03
´05
385 / 1636
Sport Auto
51.
Porsche 996 GT3 early
8:03
´99
360 / 1350
Sport Auto
52.
Lamborghini Diablo GT
8:04
´99
570 / 1530
Sport Auto
53.
Audi R8
8:04
´06
420 / 1560
Sport Auto
54.
RUF CTR Yellow Bird
8:05
´87
469 / 1170
55.
Ferrari 575 Maranello
8:05
´02
540 / 1730
Sport Auto
56.
BMW M3 (E92)
8:05
´07
420 / 1619
Sport Auto
57.
Mercedes CLK 63 Black Series
8:05
´07
507 / 1745
Sport Auto
58.
Mercedes SL 55 AMG
8:06
´06
517 / 1960
59.
Ferrari 550 Maranello
8:07
´96
486 / 1690
Sport Auto
60.
BMW M6
8:07.76
´05
507 / 1710
Sportauto
61.
Ferrari 360 Modena
8:09
´99
400 / 1390
Sport Auto
62.
Lamborghini Diablo
8:09
´95
510 / 1575
Sport Auto
63.
Honda NSX-R
8:09
´02
280 / 1270
Sport Auto
64.
Audi RS6 Avant (C6)
8:09
´08
579 / 2025
Audi claim
65.
Porsche 993 GT2
8:09.3
´95
436 / 1295
Sportauto
66.
Donkervoort D8 180R
8:10
´01
240 / 675
Sport Auto
67.
Dodge Viper GTS
8:10
´97
457 / 1580
Sport Auto
68.
Alpina B6 S
8:10
´08
530 / 1815
sportauto
69.
Porsche Cayman S
8:11
´05
295 / 1416
Walter Roehrl (*mfr.) (sp
70.
Porsche 993 Turbo (3.6)
8:12
´95
408 / 1502
Sportauto
71.
Mercedes SL 55 AMG
8:12
´02
476 / 1855
Sport Auto
72.
Mercedes SL65 AMG
8:12:90
´04
612 / 2049
73.
Lotus Esprit Sport 350
8:13
´99
354 / 1324
Sport Auto
74.
Aston Martin V8 Vantage
8:13
´05
385 / 1636
sport auto 10/2005
75.
Dodge Viper SRT-10
8:13
´05
506 / 1600
Sport Auto
76.
BMW M5
8:13
´05
507 / 1848
Sport Auto
77.
Ferrari F355
8:13
´95
380 / 1350
78.
Mercedes SL65 AMG
8:14
´04
612 / 2049
Sport Auto
79.
Mercedes SLK 55 AMG Black Series
8:14
´06
400 / 1506
Sport Auto
80.
BMW Z4 M Roadster
8:15
´06
343 / 1444
"Sport Auto"
81.
Porsche 997 Carrera
8:15
´04
325 / 1395
Walter Röhrl
82.
Aston Martin DB9
8:16
´04
450 / 1710
Sport Auto
83.
BMW M6rio
8:16,52
´07
507 / 1930
Wolfgang Kaufmann
84.
Honda NSX 3.2
8:16.15
´97
280 / 1388
Best Motoring
85.
Porsche 996 Carrera
8:17
´97
300 / 1320
Sport Auto
86.
Porsche 996 Carrera
8:17
´01
320 / 1345
Sport Auto
87.
Aston Martin V12 Vanquish
8:17
´01
460 / 1882
Sport Auto
88.
BMW Z8
8:18
´00
400 / 1585
"Sport Auto"
89.
Chevrolet Corvette C5 Comm. Edition Targa
8:18
´04
344 / 1452
Sportauto
90.
Ferrari F355
8:18
´95
380 / 1350
Sport Auto
91.
Maserati Coupe GranSport
8:18
´04
400 / 1680
Sport Auto
92.
Porsche 987 Boxster S (276bhp)
8:18.00
´05
280 / 1345
Walter Rohl
93.
Audi RS6 (C5)
8:20
´02
450 / 1840
94.
BMW M3 (E36)
8:20
´96
321 / 1474
"Autocar Magazine"
95.
BMW M3 (E46)
8:22
´00
343 / 1565
"Sport Auto"
96.
Mercedes C 55 AMG
8:22
´04
367 / 1680
Sport Auto
97.
BMW Z3 M Coupe
8:22.0
´99
315 / 1465
sportauto
98.
Nissan Skyline R32 GT-R
8:22.38
´89
280 / 1430
Motoharu "Gan-san" Kurosa
99.
Chevrolet Cobalt SS/TC
8:22.85
´08
260 / 1352
100.
Porsche 986 Boxster S (262bhp)
8:23
´04
266 / 1320
Sport Auto
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
포르쉐 911(997) 터보 랩타임 7분 49초 미국 판매가격 13만불이상.
닛산 GT-R 랩타임 7분 39초 미국 판매가격 6만9천불에서 7만2천불
닛산 GT-R ,,,아쉬운데로 성인2인탑승이 가능한 뒷자석에 나름 넉넉한 트렁크,,중량 1740kg의 덩치를 자랑하는 녀석이 뭐 이렇게 빠르고,,,,,더군다나 값은 터무니 없이 저렴하군요.
게임에서 말하자면 소위 사기유닛이 틀림없습니다.^^
공식 랩타임 읽어 보다보니 사기 유닛이 하나 더 있군요.
캐딜락 CTS-V 7분 59초,,,4도어 세단이 람보르기니 보다 더 빠르군요,,뭐 이런 녀석이 있습니까?
미국판매가격 7만5천불부터.,..이 녀석도 사기유닛이 틀림없습니다,,,^^.
아, 사기유닛에 가까운 녀석도 하나 있군요.
콜벳 ZR-1 7분26초 미국판매가격 10만3천불이상.
닛산 GT-R 정도는 아니지만 가격대비 생각해 보면 거의 사기 유닛에 가깝습니다.
사실 캐딜락 CTS-V는 기계적으로 보면 콜벳 ZR-1의 세단형에 가깝다고 하더군요
알고보니 사기유닛 형제군요^^
위에 언급한 3차종은 모두 양산형과 동일한 순정상태,순정타이어,기타 모든 편의장비 다 장착하고
달성한 기록이라서 더욱 의미가 큰 것 같습니다.
최근 로우디드가 튜닝한 M3 csl이 7분 22초 9를 기록했지만 이런 차들은 차의 각종 편의장비 다 뜯어낸
거의 서키트용 레이싱모델에 가까운 소량생산 모델들(가격도 엄청비싸겠군요^^)이라서 의미가 다를 것으로
생각합니다.
P,S; 이런 차들이 포르쉐,페라리,람보르기니,벤츠,BMW 등에 부족한 것은 명성(네임밸류)이지요.
명성이라는 점을 제외하면 성능을 생각하면 최소한 동등하고 가격을 같이 생각한다면 우위에 있다고
해도 과언이 아닙니다. 그러나 명성은 실력이 있으면서 시간이 지나면 저절로 생기기 마련이지요.
앞으로 10년,20년후에도 독일 유럽차들이 지금의 네임밸류를 유지할지 지켜 보는 것은 흥미진지한 일이라
생각합니다. 저야 소비자의 입장이라서 값싸고 성능 좋은 차가 많을수록 환영입니다^^
닛산이 아무리 성능이 좋은 차를 뽑아냈다고 해도 닛산은 닛산일 뿐이죠...
포르쉐나 BMW같은 차들은 스포츠성을 강조하는 전통있는 브랜드죠... 그 전통과 명성은 하루이틀만에 일구어진게 절대 아닌겁니다... 제로백만 가지고 차를 평가하는건 빙산의 일각만 보며 평가하는 어리석은 자세인거죠... 뭐 제로백에 미쳐있는 스피드광이라면 할말 없지만...
증명하는 오류를 범하는듯합니다.
아님 기록자체를 안한건가요?
차라고 말하기엔..껍데기만 있는 레이싱카...
그렇타면 전세계 날고긴다는 차들중에 ZR1 1순위..그다음이 파가니.CGT. 닛산 GT-R ....
..결국 미국차랑 일본차가 깃발 꼽았네....대단~ 닛산의 위상을 널리 펼치는군...
VSPEC 나오면 혹시나 ZR1 과 맞먹거나 전세계 1위탈환가능성도 있다는건데....
GT-R은 2009년형부터는 가격 10%올린답니다.
대기자가 많으니까 올리는듯...
그래도 실구입가는 변동이 없을거라네요. 어차피 지금도 10만불이라서..