諸元/車種
250ST
250LX
350LX
エンジン型式
VQ25DE(NEO)
VQ35DE(NEO)
型式
CBA-Y50
CBA-PY50
T/M
マニュアルモード付きフルレンジ電子制御5速オートマチック
寸法
全長
5000
全幅
1795
全高
1510
室内寸法
長/mm
2140
幅/mm
1535
高/mm
1240(サンルーフ装着時1205)
ホイルベース
2900
トレッド
前/mm
1540
後/mm
1555
最低地上高/mm
135
重量・定員
車両重量/kg
1650
1670
乗車定員/名
5
車両総重量/kg
1925
1945
エンジン
型式
VQ25DE(NEO)
VQ35DE(NEO)
種類・A404;A432;A437;A408;A438;A392;数
DOHC水冷V型6気筒
シリンダー内径×行程/mm
85.0×73.3
95.5×81.4
総排気量
2.495
3.498
圧縮比
10.3
10.3
最高出力/kW[PS]/rpm
154[210]/6000
206[280]/6200
最大A412;A433;A400;/N・m[kg・m]/rpm
265[27.0]/4400
363[37.0]/4800
燃料供給装置
ニッサンEGI(ECCS)
使用燃料・タンク容量/ L
無鉛プレミアムガソリン・80
性能
最小回転半径/m
5.3
燃料消費率/10・15A427;A392;A412;A438;走行
(国土交通省審査値)km/L11.2
9.2
主要燃費向上対策
ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング機構
諸装置
駆動方式
後輪駆動(FR)
ステアリングギヤ形式
電子制御パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション
前
独立懸架ダブルウイッシュボーン
後
独立懸架マルチリンク式
主ブレーキ
前
ベンチレーテッドディスク式
後
ベンチレーテッドディスク式
A408;A394;A428;前・後
225/55R17 95V
変速比・最終減速比
トランスミッション
マニュアルモード付きフルレンジ電子制御5速
オートマチック[5M-ATX]
変速比
第1速
3.841
第2速
2.352
第3速
1.529
第4速
1.000
第5速
0.839
後退
2.764
最終減速比
3.916
3.357
シュレッダー
車両
グレード
車両本体価格【単位:円】
リサイクル料金
250ST
4,704,000(消費税抜き価格 4,480,000)
14,310
250LX
4,977,000(消費税抜き価格 4,740,000)
14,310
本革PKG
5,423,250(消費税抜き価格 5,165,000)
14,910
350LX
5,617,500(消費税抜き価格 5,350,000)
14,310
本革PKG
5,969,250(消費税抜き価格 5,685,000)
14,910
オプション
グレード
電動ガラス
サンルーフボンネット
マスコットコーナーポール
250ST
-
34,650
10,500
250LX
126,000
34,650
10,500
350LX
126,000
34,650
10,500
リサイクル料金内訳
グレード
ダスト料金エアバッグ類
料金フロン類
料金情報管理
料金資金管理料金
(消費税込)合 計
250ST
250LX
350LX9,310
2,360
2,030
230
380
14,310
本革PKG
9,310
2,960
2,030
230
380
14,910
各税金・保険料
グレード
自動車税
(自家用・乗用・年額)重量税
(自家用・乗用・3年) 自賠責保険料
(自家用・乗用・ 37ヶ月)
250ST/250LX
(2500cc)45,000
75,600
44,190
350LX
(3500cc)58,000