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아우디는 왜 밸런스가 안좋을까요?[11]조회 2,612 | 추천 0 | 2015.08.02 (일) 06:09

글쓴이 7SRIDUA
가입일2013.05.27
활동지수마력 9,173
작성글게시글 138 | 댓글 2,250

쪽지 | 작성글보기 | 신고

전부터 궁금하던건데.. 나름 모터 스포츠에서 선전하고 있는 아우디....

왜 세단류에서 s, rs시리즈들 엔진 위치가 보닛 뒤쪽이 아니라 앞쪽에 위치해서

bmw에 비해 밸런스가 상대적으로 떨어질까요?...

깡통 옵션이 전륜이라서 원가절감때문에 그냥 그위치에 두는걸까요?

이부분이 상당히 궁금하더라구요. 혹시 누구 아시는분 계신가요?

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댓글 (11) |
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포르쉐터보114 15.08.02 07:18 답글 신고

그노무 ff중심의 콰트로 때문입니다
아우디 양산차 중엔 통틀어서 50:50무게 배분인 차량은 없을겁니드

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sambora 15.08.02 11:57 답글 신고

전륜구동 베이스라서 앞쪽에 무게중심을 둬야합니다. 그래도 전륜구동 베이스지만 엔진을 세로 배치해 콰트로가 아닌 a6 전륜구동 모델 조차도 56:44 무게 배분까지 달성했구요.

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e46의추억 15.08.02 13:40 답글 신고

제가 알기로 아우디 콰트로 특성상 무조건 엔진이 앞바퀴버다 앞에 와야되서 오버행 길어지고 무게배분이 앞으로 쏠리는걸로 알고있어요...그런 이유로 12기통도 v12가 안되고 w12로 가야되고요

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7SRIDUA 15.08.03 08:20 답글 신고

bmw 엑드는 안그러니까요..

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미카아빠 15.08.02 16:48 답글 신고

콰트로를 이해하시고 콰트로에맞는 드라이빙하시면 정말빠르게 탈수있어요.물론 기본언더지요.언더날때 보통은 악셀오프하지요.그럼안돼구요.언더날때 악셀을더 올려보세요.그럼 약오버로바껴요.그때 핸들풀면서 악셀지지면서 탈출하면 정말빨라요.ㅎㅎ

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7SRIDUA 15.08.03 08:19 답글 신고

음? 뭔가 이해가 안가는데.... 오버났을때 악셀 밟아야 접지가 살아나고...

언더났을때 악셀밟으면 회전 중심축 쪽으로 빨려 들어갈텐데요.....

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악플저격수 15.08.02 21:52 답글 신고

그래도 탈만해요. 아니 좋아요. 아우디 엔지니어가 바보도 아니고 다 탈만하게 만들어서 팔아요. 50:50으로 해놓으면 또 저래서 문제라고 그럴 거예요. 대충 타는 마음...

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7SRIDUA 15.08.03 08:17 답글 신고

일반 a6모델에서야 문제 될건 없는데 s나 rs모델에서도 그러면 안되는거죠..

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붐와우 15.08.02 23:17 답글 신고

50:50이 문제라는 소리는 첨 들어보네여. 전륜기반으로 스포츠성하니까 안되는거죠. 특히 대형세단이 전륜이건 에러죠. 프리미엄브랜드가.. 과거 한국시장 전략짤때 구형에쿠스 전륜이라고 깠던애들입니다. 아우디애들이..
그래서 초반,중반 직빨용입니다 아우디는..4륜이 후륜한데도 발립니다, 트랙에서는..동급 경쟁모델 대비.

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7SRIDUA 15.08.03 08:18 답글 신고

원래 4륜이 후륜한테 백점 당해요 ㅋㅋ 무게때문에

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레드와인인 15.08.04 10:07 답글 신고

그래도타고싶다.

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