보배드림

솔직히 폭바아우디에서  과거에 한번 무이자에 20%이상 할인하고 한 전례도 있지만...

그때는 불신이미지 쇄신 및 기존 잘나가던 판매량 어케든 유지해보려고 그랬었던듯 합니다.

암튼 그리고 나서는 이미지 복구는 잘 안됐었고...당장 싸게 파니까 판매량 반짝 올라갔었지만..

결국 시간 지나고..할인 + 무이자 거품빠지니까..

판매량 3위 자리도 못지켰음. 그런 과정 통해서 이미지 좀 똥된거 확실히 느꼈을꺼고..

'이번 인증 사태때문에 못파는 차량들은 이제 어케할까? 이번에도 할인 좀 더 해서 팔아야할려나?

그래도 프리미엄 브랜드인데...우짜지?고민되네? '

이러고 있는 찰나...

모두가 주목하고, 기레기들도 주목하는 수게에서 40% 이야기나오고, 너도나도 견적글들 올리니까..

'와..씨 이건 아니다.이건 할인 한번 잘못했다가는 개존망 트리타겠구나. 지금 당장 이득얻자고 싸게 팔았다가 평생 말아먹겠다'

이생각 했을듯.

독일로 보내든(솔직히 보낼진 모르겠지만...;;;)

할인률이 생각보다 적든...

만약 그런 결과가 나온다면..

그 결정에는 수게에서 있었던 40% 드립이 한몫하지 않았을까?

폭바아우디에게 망크리 안타는 길을 제시하게 되지 않았을까?

이런 생각 듭니다.ㅋ

40%이야기등과 우후죽순 견적글등이 없었고 다들 조용했다면..

폭바아우디에서 은근슬쩍 적당한 할인을 생각했을수도 있는데 말이죠.

암튼 과연 40%까지 가게 될지 어떨진 모르지만...

폭바아우디에서 재고차 독일 보내는 이야기까지 나왔다는건...실제로 보내던 안보내던

프리미엄 브랜드로써의 가격정책에 대해 어느정도 선을 지키겠다는 의지는 있어보이네요.