최고라는 벤츠..정말 실망입니다. | 보배드림 수입차게시판

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제목 :벤츠 ..저속 주행시 시동꺼짐은 시동꺼짐이 아니다 .

벤츠와의 인연이 이렇게 맘을 황폐하게 할 줄은 꿈에도 몰랐습니다.

출고한지 1주일도 지나지 않아서

고속도록 진입중에 덜커덕 시동이꺼져서

얼마나 당황을 했는지 그 당시만 생각하면

등에서 식은땀이 흐름니다.

당해보지 않으신분 정말 모릅니다.

15일간의 수리했다기에 난 이차 안탄다 했지만

담당자의 성실함과 재발했을때 절대 교체를 약속하기에

인수 받아서 탓지만 1년이 체 안되 연속3번 시동꺼짐 현상이

재현되어 싯겁한 저는 다시 효성 서초센타에 입고하게 되었고,

시동꺼짐에 트라우마까지 생긴저는 새차로 바꿔줄것을

요청하였으나, 이에 응대하는 이들의 태도에 더욱 화가ㅣ 치밀어 오릅니다.

입고된지 45일이 지나도록 아무 대응이 없기에 본사에 전화해서

항의 했더니 그제서야 효성담당자라는 사람이 전화로 별거 아니니까

찾아가라 합니다.

그러던중에 딱지도 날라온 것입니다

참으로 어이가 없습니다. 기가막혀 말이 안나오데요

항의 전화 했더니 시운전 했다고 오히려 나에게 언성을 높이더라구요

기사가 나가니 그제서야 담당자 와서 해명한다는게 앵무새처럼

cs팀장: "저속주행하거나 부가기능에 의 해서 꺼지는 것은 시동꺼짐이 아니다"

류00 : "그게 무슨말이냐. 운행중에 꺼진것을 시동이 꺼진게 아니라니"

"아니 무슨 그런 괘변이 있습니까?"

cs팀장: "사실상 시동꺼짐이라 볼수 없습니다."

"에코기능이 작동하면 그런 현상이 일어납니다"

"그런 차량이 있습니다"

류00 : "고속으로 갈때 꺼지는것만이 시동꺼짐이냐. 고속으로 갈때는 부가기능이 작동을 안 한다는 거냐"

"고속도로 진입하던중 당시상황 당신은 겪어보지 않아서 모른다. 벌써 5섯번째다.시 동꺼지는 차, 무기나 다름없다. 목숨걸고 타고 싶지 않다, "

cs팀장:"사실상 시동꺼짐이 아닙니다. 고장입니다"

류00 : "벌써 두번째 입고다, 왜 또 재발하냐,"목숨이 걸린 문제다"

"차가 폭발하거나 엔진이 깨져서 꺼지는 차 봤냐,엔진관련 총체적인 결함이 아니냐

처음 입고할때하고, 이번 입고때 원인이 다르지 않느냐, 불안하다,"

cs팀장: " "

머슥하게 앉아 있더라구요

벌써 3달째 저는 썩음한 E클래스(대차)타고 다니면서

속앓이 하고 있습니다

벤츠

저들의 오만함

갑질에 사람들도 그냥 조용히 넘어간다합니다.

무서워서가 아니고..ㅠㅠ

덩달아 CS팀장의 어께는 기부스 저리가라입니다.

대안준다고 미팅자리에서 자기뜻대로 예기가 안된다 싶으면,

"14일간 더 기다려라"

"개인사정이 있으니 1주일 연락 못한다"

상전이 따로 없습니다.

그냥 두면 안되겠다는 생각이 듭니다.

어떻게 해야할지 모르겠습니다

좋은 방법이나 대안이 있으시면

알려주세요.

진행사항을 다시 소상히 올리겠습니다.

그 와중에 제차를 이용하다가 범칙금까지 날라 왔습니다.

어이 없습니다.

단독]AS 맡겼는데 교통범칙금…황당한 벤츠

수리 들어온 차 직원이 몰다 위반
딜러사는 "벌금 내주겠다" 넘겨

강광우 기자
2017-11-12 17:21:12
기업

벤츠 S클래스 차량을 운행하던 류모씨는 두 달 전 잦은 시동꺼짐 현상 때문에 한 딜러사의 서초 애프터서비스(AS)센터에 차량을 입고했다가 최근 황당한 문자를 받았다. AS 중인 자신의 차량이 교통위반을 했다는 것이다.

12일 류씨에 따르면 류씨의 벤츠 차량은 두 달 전 서초센터에 AS를 맡긴 상황이었지만 지난달 24일 서울 성동구 응봉교차로에서 끼어들기로 4만원의 과태료 처분을 받았다. 류씨의 차량을 뒤따르던 대구의 한 운전자가 끼어들기 하는 류씨의 차량을 찍어 관할 대구수성경찰서에 신고한 것이다.

문제는 류씨의 차량이 적발된 시간과 장소다. 류씨의 차량이 끼어들기 위반으로 적발된 시각은 오전7시30분. 벤츠 서비스센터 출근 시간이 오전9시라는 점을 고려하면 그 시간에 류씨의 차량이 AS센터 밖에 있는 이유를 설명하기 어렵다. 또 위치도 서초 AS센터와 1시간이 넘게 떨어진 서울 성동구라는 점도 어색하다.

류씨가 AS 직원이 출근을 위해 차량을 사용했다고 의심하는 이유다. 류씨는 “수리 맡긴 차를 직원이 출근할 때 이용했다고 볼 수밖에 없다”며 “기가 막힌다”고 말했다.
이에 대해 벤츠딜러사 측은 “시운전 중이었다”면서 “교통위반 사실을 인지하지 못했다”고 해명했다. 그러면서 “문제가 있다면 범칙금을 대신 내겠다”고 얼렁뚱땅 넘어가려 했다.

벤츠의 이러한 소비자 기만은 한두 번이 아니다. 가장 대표적인 것이 지난 2015년 9월 광주에서 발생한 일명 ‘벤츠 골프채 사건’이다. 구입한 지 얼마 되지 않은 벤츠 차량에서 시동꺼짐 현상이 발견돼 임신한 아내와 아들이 생명의 위협을 받았지만 벤츠 측에서 미온적으로 대응하자 자신의 벤츠 차량을 골프채로 부순 사건이다. 이러한 소비자 불만에 해당 대리점은 그 남성을 영업방해로 고소하기까지 했다. 네티즌들 사이에서 동영상이 퍼지며 사건이 커지자 그제야 벤츠 측은 고소를 취하하고 신차 교환을 약속했다.

온라인에서는 AS를 받기 위해 대기하는 기간이 길고 대차 서비스가 형편없다는 불만도 나온다. 또 수리 중 시운전을 하면서 소요되는 연료비를 운전자들이 내게 한다는 점도 불만이다.

한국 고객에 대한 벤츠의 무성의는 이뿐이 아니다. 폭발 위험이 있어 세계적으로 대규모 리콜이 진행 중인 ‘다카타 에어백’에 대해 벤츠는 정부의 리콜 요청에 응하지 않고 있다. 벤츠는 올 들어 10월까지 한국에서 5만8,606대를 판매하는 등 수입차 1위 판매실적으로 올리고 있지만 한국 고객을 푸대접한다는 비판이 나온다. 한 자동차 전문가는 “국내 수입차 판매량 1위인 벤츠의 이러한 행태는 한국 소비자들을 무시하는 것”이라고 꼬집었다.

/강광우기자 pressk@sedaily.com

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