보배드림

ASF는 아우디의 특징적인 기술이다. ASF는 아우디에서 세계 최초로 양산형 자동차에 적용시킨 100% 알루미늄 차체 기술을 일컫는 말이다. 1994년 대형세단 A8에 처음 적용됐다.
알루미늄 프레임은 일반 스틸(steel) 차체에 비해 약 120~140kg까지 무게를 감량하는 효과를 낸다. 이를 통해 연비를 향상시켜, 엔진과 트랜스미션이 최상의 경제성과 성능을 발휘할 수 있도록 한다.

또한 ASF는 스틸 차체에 비해 비틀림 강성이 약 60% 이상 향상되어 주행 안정성이 보다 뛰어나다. 가공하기도 쉬워 충격 등에 강한 구조로 설계할 수 있어 안정성이 월등하다. 알루미늄은 노면진동을 흡수하는데에도 유리해 승차감도 향상된다. 아울러, 알루미늄 차체는 부식이 적고 재활용이 가능하여 환경 오염을 줄이는 데도 기여한다.

현재 아우디의 차량 중 전통적인 ASF 차체를 사용하는 모델은 A8, S8과 R8이다. 100% 알루미늄으로 만들어진 이 모델들의 차체는 같은 사이즈의 스틸 차체에 비해 40% 가량 무게가 덜 나간다.

아우디는 뉴 A8/S8에서 차체의 강도를 이전 보다 25% 가량 향상시켰으며 그에 따라 자재의 두께와 무게도 최대 20%까지 줄어들었다. 이를 위한 핵심 가운데 한 가지는 퓨전 알로이(fusion alloy)라 불리는 새로운 알루미늄 패널용 복합자재이며 이 새로운 고강도 알루미늄 합금만으로도 차체 중량을 6.5kg 줄일 수 있었다.

적은 중량 외에도 아우디 A8/S8의 ASF 바디는 다른 많은 장점이 있다. 특히, 정적 비틀림 강성(static torsional stiffness)이 이전의 A8/S8보다 25% 향상되어 더욱 정밀하고 다이내믹한 핸들링을 선보인다.