한국놈들 병신같은게 독일차라고 폭스바겐을 고급차 취급하는거

진짜 차에 대해 조또 모르고 허영심만 가득한 한국병신들이 전세계에서 거의 유일하게 하고 있는 코미디질이지..

독프삼(벤츠,비머.아우디)이 고급차의 대명사인건 맞는데 폭스바겐은 이름 그대로 국민차, 즉 대중차 브랜드인데 차에 대해 조또 모르는 한국에서는 "차는 독일차가 최고야" 이딴 병신같은 소리가 지배하더니 어영부영 폭스바겐도 그냥 "독일차"라는 이유로 독프삼에 버금가는 (준)고급차 취급..

실제로 폭스바겐이 한국에서 마켓팅하는 걸 보거나 한국놈들의 인식을 보더라도 폭스바겐이 독프삼 다음 가는, 심지어는 독프삼과 거의 동급의 고급차로 올라선 어이털리는 광경을 확인할 수 있지.

전세계에서 차를 가장 잘 아는 나라, 혹은 국민은 어디일까? 바로 미국이지..미국만큼 차가 중요한 나라도 없고 미국인들만큼 차를 가장 잘 이해하는 국민들도 없지..

근데 미국에서 폭스바겐은 어떤 위치일까? 걍 중저가차인데 가성비도 별로고 시장점유율도 떨어지는 그야말로 좁밥이지..도요타 등 일본차가 미국에서 대중차 시장을 휩쓰는 것과 대조적이지..한국처럼 "차는 독일차가 최고"니까 벤츠,비머처럼 독일회사에서 만드는 차니까 걍 좋을거고 가오잡기 좋을거야 라는 식으로 묻지마거품이 끼는 병신같은 일은 애시당초 일어날 수가 없지..

컨슈머리포트처럼 아주 디테일하게 근거를 가지고 점수를 매겨서 평가가 나오는게 아니라 "차는 독일차가 최고"라는 병신같은 소리에 개떼처럼 휩쓸려 폭스바겐이 (준)고급차로 올라서버린 미친 나라..

정확히 얘기하면 고급차는 독일차, 대중차는 일본차가 최고지.. 근데 고급차에서도 독일차가 무조건 최고라고 하기에는 무리가 있는게 렉서스가 소비자만족도 16년연속 1등을 하는 것에서 알 수 있듯이 고급차에서도 가성비로 치면 렉서스가 벤츠,비머 압살하거든..다만 고급차라는게 가성비 이상으로 수치로 정의하기 힘든 가오잡기 위한 용도의 것들이 중요하기 때문에 일단 네임밸류에서 벤츠,비머가 앞서니까 유리한 측면이 있지만 미국에서는 벤츠,비머와 렉서스의 위상 차이가 거의 없다고 봐야지..

근데 병신같은 한국에서는 일본은 어떻게든 깎아내리고싶은 한국놈들 특유의 뒤틀린 열등감에다 된장년들이 명품브랜드에 환장하듯 독일차=명품으로 공식이 정해져버리니까 "닥치고 독일차"같은 병신짓 때문에 독프삼과 렉서스의 갭이 커져버렸지..심지어 폭스바겐 같은 중저가 대중차가 렉서스보다 더 고급차로 인식되는 미친 현상까지 벌어지는 지경에 이르렀고..