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  • 레벨 대령 3 뻘글로원수 15.10.20 13:29 답글 신고
    오토미션은 수요보고 개발중이랍니다.. 어차피 유럽이 주력이라 안만들지도..
  • 레벨 소위 3 지오그라피 15.10.20 13:33 답글 신고
    송도신도시에서 직접 봤는데...

    "얇다..." 라는 느낌이 먼저 들더군요.
  • 레벨 준장 왕초페라리 15.10.20 15:39 답글 신고
    높아서 그렇지
    폭은 2미터가 넘음
    거의 카운티랑 비슷한넓이
  • 레벨 소위 3 지오그라피 15.10.21 10:03 신고
    @왕초페라리

    차를 디자인적 요소에 거의 중점을 두고 판단들 하시는

    현기빠님들의 관점으로 봤을때 매우매우 얇게

    ""느껴진다"" 라고, 그것도 굉장히 불안하리만큼 느껴진다, 라고 말씀 드린겁니다.
  • 레벨 소위 3 흥할까 15.10.20 13:44 답글 신고
    스타렉스 연장선상으로 보시면 안되고 버스개념으로 봐야됨.
  • 레벨 중장 항상좋은하루 15.10.20 13:47 답글 신고
    카운티 15인승 대체차종....

    근데 밴형은 안나올런지....

    1톤 탑차 대응으로...
  • 레벨 중령 1 khan80 15.10.20 14:15 답글 신고
    밴이 아니라 버스에 가까움.개인이 몰고다닐 용도로는 좀...
  • 레벨 준장 미국산응딩이 15.10.20 14:20 답글 신고
    애당초 카운티/봉고차 운전자가 주요고객이라 오토출고량이 적은 모델이라죠.
  • 레벨 대령 3 뻘글로원수 15.10.20 16:24 답글 신고
    12/15인승 기존 승합차 소유자는 비싸서 못삽니다. 카운티에 비하면 승차인원에서 떨어지고요.. 새로운 수요의 구매자들이 살 듯 합니다.

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