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호주 홀덴사 에서 제작한다는데
현대의 대형차급 ( 제네시스 , vi )
보다 높은 수준인가요?
유럽차에 한참 못 미치고 일본차와 5년 격차로
단종된 기술 수입한다는 국산차 현실...
그럼 베리타스는 현대의 대형차보다
기술력, 엔진, 미션, 새시가 더 수준과 완성도가
높다고 볼 수 있는가요?
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그리고 제네시스 대형차 아닙니다...중형차지...-_-;;
편의성으로는 제네시스가 좀더 낫지요.....
소퍼드리븐으로는 베리타스~~
미션은 제네가 더 좋을것같네요~~ 파워텍이 아니거든요....
제네시스보다 한급 윗급일거구요
모든 면을 고려해서 비교하시는 분들 입장에선 제네시스와 비슷하거나 반급 윗 급정도로 보입니다
기술력 엔진 미션 새시 이런거는 현대 대형차보다 못하지는 않을거라 사료됩니다
그리고 제네시스 대형차 아닙니다...중형차지...-_-;;
처음 알았음...-_-;;;;전 중형인줄 알았어요...이제까지....헐~
제네 가 실내가 넓으나 차체자체는 조금 작은편이라해서 . 중형이라 말하는건
말도 안돼는 거구요 .. 어찌돼었건 국내에선 대형급 이라 할수있죠 ..
대형차급은 아니죠 고급 중형이라고 보시는게 맞겠죠
그랜저가 대형에도 중형에도 못들어가
"준대형" 이라는 범주에 들어갔다면...
궁금한게 하나 있다면
급을 꼭 따질 필요가 있나.. ?
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그리고,
대우차는 뒷좌석 개입니다.
바퀴 바로 옆에 시트가 있다는 거죠.
승차감이 좋지 않고 노면소음이 엄청 올라옵니다.
스테이츠맨의 경우, 문이 아주 작지만,
문만큼이 아니라 더 넒은 면적의 실내가 있죠.
이게, 후면방음이 잘 안 되어 있다는 거죠.
대우차 뒷쪽 뜯어보신분은 아실듯.
마니 팔렸니 ???????????
성격상 쇼파드리븐용은 아닌듯하지만
그래도 크기나 제원을 보면 제네시스보다는 오피러스에가까운 성격을 지닌듯
딱 스테이츠맨의 성격정도
내기 할까요? 백몇십대 팔렸다에 겁니다.