제네쿱이 2500이 아니라 2300대란다 애들아~
그럼 포르테 쿱은 가격대가 어떻게 형성될까? 애매하지 않니?
포르테 세단은 거진 1900 내외이고 정도까지 하고 포르테쿱이 세단보다 쌀 리는 없고 좀 가격을 올린다고 하면 제네시스쿱과 간섭이 생기고 과연 어떻게 될 것인지 우리 보배어린이들 한번 맞춰보자~ 아 착하다~
호랑이 세피아의 맥을 이어받은 포르테쿱 기대된다.
제네쿱이 2500이 아니라 2300대란다 애들아~
그럼 포르테 쿱은 가격대가 어떻게 형성될까? 애매하지 않니?
포르테 세단은 거진 1900 내외이고 정도까지 하고 포르테쿱이 세단보다 쌀 리는 없고 좀 가격을 올린다고 하면 제네시스쿱과 간섭이 생기고 과연 어떻게 될 것인지 우리 보배어린이들 한번 맞춰보자~ 아 착하다~
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무엇보다 안.전.과. 신.용.을 생각하겠습니다
거기다가 말이 쿱이지 거의 3도어 해치에 가까운 경량쿱이 될 가능성이 크므로..
단순 차체의 업그레이드로 생기는 가격은 +50정도.. 여기에 150정도 +알파를 더하면 대략 현재 팔리는 포르테 디젤 모델보다 비슷하거나 약간 비싼정도 책정될꺼 같네요..(1.6 디젤이 오토 전용이니 역시 1.6 gdi도 오토를 얹는다고 가정하고)
대신에 2.0 세타2 나온다고 해도.. 단가로는 세타나 감마나 크게 차이 없다는 설이 많고 거기에 gdi나 터보를 다는 것이니까요..
세타2 로 나온다고 해도 1.6 모델하고 가격차이 많이 나봤자 100만원 안짝에서 차이 날꺼 같습니다..
소울의 경우에는 여러가지 비교하면 감마 1.6모델보다 베타2.0모델
이 가격이 거의 같거나 되려 더쌉니다..
컨셉카를 봤을땐 투카보다는 넓어 보이긴 하다만...
젠쿱은 뒷자리가 넓어보여서 완전 더 끌리는데......가격도 가격이구..
연비를 봐도 도저히 살수가 없을것 같네요....
공인연비가 11키로라는 얘기가 있던데...실제로는 8키로 정도 안나오겠나요??
투카 터보로도 6키로니 7키로니 그러던데...
주말에만 타면 괜찮은데... 교통편의상 매일 차를 타야하니...
아...나도 평일엔 대중교통으로 출근할수 있는 회사로 옮기고 싶다...