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  • 레벨 소령 2 휘발유는감성이다 16.02.14 23:46 답글 신고
    쏘나타 1.6t가 2400~2800 가격표 들고 나와도 실제로는 더 느리고 더 연비나쁘고 더 세금 많이 내는 2.0이 훨씬 많이 팔리죠

    아반떼도 똑같을것임
  • 레벨 원사 2 음하하하하 16.02.14 23:48 답글 신고
    쏘나타 2.0 cvvl 스타일 스페셜이 가성비가 워낙 좋습니다. 그리고 젊은 사람들은 1.6 텁으로 많이 가지만.. 나이가 좀 있으신 분들, 가족들은 편의장비가 훌륭한 2.0으로 많이들 가시는듯..
    반면 아반떼는 연령층이 워낙 낮아서 스포츠 경쟁력이 크지 않을까
    싶네요.
  • 레벨 중령 1 피로물질 16.02.14 23:48 답글 신고
    터보가격만 더해지는 수준이라면 상당히 가격적 메리트가 있을것 같긴 합니다
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 원사 2 음하하하하 16.02.14 23:50 답글 신고
    그럼 쏘나타 1.6텁이랑 같아지는거 아닌가요?? 아무리 멀티링크 좀 들어갔다고.. 쏘나타랑 같아질수는 없을꺼 같은데요
  • 레벨 대령 2호봉 4B11 16.02.14 23:53 답글 신고
    그래도 1.6일반이 제일 많이 팔립니다....
    연령층이 낮은건 아니죠...
    아주머니, 어르신 분들도 AD많이 타시는걸 봤는데요;;;;;;;

    젊은 취향으로 텁이 나와도 결국엔 지른다 지른다 하는 사람들이 나중되면 언제 그랬냐는듯 조용해지고....
    돈이 있어야지요.
  • 레벨 소령 3 안정적코너링 16.02.14 23:57 답글 신고
    여지껏 지켜본 우리나라 소비자들의 차량 구매 패턴을 볼 때 아반떼 1.6t나 쏘나타 1.6t나 둘 다 안 팔립니다..
    굳이 따지자면 아반떼 1.6t가 더 안 팔릴것 같네요.. 벨로스터 후속이 어찌 나올런지도 감안 해야 되구요..
  • 레벨 대령 1 Mferrari 16.02.15 00:11 답글 신고
    세컨카 학생 사회초년생 이렇게 구매층이 형성되어있다고 생각을 해보면 상위트림과 부담되는 가격대가 될수도 있기에 아반떼터보는 좀 지켜봐야 할거 같아요
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 소장 병신보면웃을꺼야 16.02.15 03:06 답글 신고
    DCT
  • 레벨 중령 2 유세하 16.02.15 00:37 답글 신고
    예상가격이 300만원 비쌀거라고 예상이 대고 상위트림만 있을테니 격차가 더크죠. 기존 1.6GDI가 출력이 부족하다는 느낌이 드는 것도 아니고 개인적으로는 DCT를 싫어해서 메리트도 아니고요.
  • 레벨 중위 3 낭만에대해 16.02.15 01:12 답글 신고
    아반떼도 시빅타입r 처럼 스포츠 디비전을 만드는거일 뿐이죠... 생각외로 아반떼는 다양한 계층에서 두루두루 타는 패밀리세단의 역할도 합니다. 그런 사람들이 스포츠모델이 필요할까요? 그건 돈지랄이죠
  • 레벨 일병 카시아 16.02.15 02:00 답글 신고
    콕 집어 정답이 있는 논제는 아니지만 공감합니드 생각외로 소비 타겟 범위가 굉장히 넓은 시장이자 세그먼트지요
  • 레벨 일병 꼿구다스 16.02.15 08:43 답글 신고
    차에 관심있으신분들이야 터보터보하지만 실질적으로 구매하시는분들은 가격과 옵션이 다라는...

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