어울림모터스의 인증담당자는 “유럽은 소량생산차 인증제도가 별도로 있어 부가티 베이론과 같은 1,000마력이 넘는 슈퍼카들도 손쉽게 인증을 받고 있다”며 “반면 우리나라는 연간 100대를 생산하는 차와 100만대를 생산하는 차 모두 동일한 인증테스트를 거쳐야 하므로 그에 따른 비용과 시간이 상당히 필요해 인증이 늦어지고 있다”고 설명했다.
휸다이가 수제차 만들어서 인증받지 않는이상 인증법규는 변하지 않는다
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- 어울림 스피라 안됐지만[11]조회 10,861 | 추천 10 | 2009.02.19 (목) 19:22
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관련 공뭔들과 국회의원들을 비난해야죠..ㅎㅎ
그런식의 논리라면 사제HID장착은 현대가 막고 있는건가요? ㅎㅎ
관련 공뭔들과 국회의원들을 비난해야죠..ㅎㅎ
그런식의 논리라면 사제HID장착은 현대가 막고 있는건가요? ㅎㅎ
고객살인센터 --> 자해반복센터 같습니다
외국 나가서 인증 받는 방법이 있다면 그렇게 했으면 좋겠다...
이나라에서 인증 받을라고 기다려 봤자 시간만 아깝고...
언제 인증 받을지도 모르는거고...
그냥 인증 받을수 있는 나라로 가서 인증 받고...
그 나라서 팔고 그나라서 돈 버는게 빠를듯...
우리나라 보다는 더 좋을듯 한데...
이 나라는 만든데도 욕하고 안나온다고 욕하고 지랄들인데...
정말 외국 나가서 인증 받을수 있는 방법이 있다면 그냥 나가서 만들었음 좋겠다...
같은 수제작 메이커면 다 같은 상황인 줄로 아시나?
완성차 인증제도에 차이가 있다는 건 부수적인 요인에 불과하죠.
스피라와는 다르죠...
암튼 저놈에 인증때문에 시간과 비용이 엄청나게 깨지는군요..
구
이젠
살려줬다면 지금쯤 뭔차를 생산하고있
너무 안타까운 회사에요...
개인적으로
참 좋은차였는데... 아쉽고 안타까울따름입니다.
개인적인 넋두리였습니다.
걘적으로 어울림모터스보다 프로토모터스가 어감이나 슈퍼카 이미지에 잘 어울리는 듯해요.