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  • 레벨 대장 한국토종개 16.08.12 17:24 답글 신고
    가설린보다 장점이라고 할수 있는게

    연비하고 일반주행시 힘이 더 좋다는것 외엔

    없지 싶습니다.
  • 레벨 중사 3 올레 16.08.12 17:30 답글 신고
    흠.. 고민이네요
  • 레벨 중사 2 XD7 16.08.12 17:48 답글 신고
    힘이 좋은것도 터보의 장점이지 디젤의 장점은 아니죠...가솔린도 터보달면 힘 좋아요
    걍 연비하나....
  • 레벨 상사 1 재미로삼 16.08.12 17:25 답글 신고
    디젤타다 가솔린바꿔타고 기름값땜에 정신 못차리는 사람들 많던데요...연비도 좋고 기름값도 싸서 차이가 꽤 납니다.
  • 레벨 중사 3 올레 16.08.12 17:30 답글 신고
    주행거리가 년 1만키로 수준인데.. 디젤보단 가솔린인걸까요?
  • 레벨 하사 1 망밍멍 16.08.13 10:49 신고
    @올레 가솔린
  • 레벨 상사 1 재미로삼 16.08.12 17:26 답글 신고
    디젤 타던 사람들중 동급 휘발유차 타면 허걱 하는 사람들 태반임..ㅎㅎ
  • 레벨 중사 3 올레 16.08.12 17:29 답글 신고
    어떤 의미로 허걱한다는 말씀이시죠?ㅋㅋ 좋아서요?
  • 레벨 하사 2 간지박 16.08.12 17:26 답글 신고
    관리만잘하면 개안숨다 제친구 쌔라토30만넘기고도 쌩쌩해요
  • 레벨 중사 3 올레 16.08.12 17:30 답글 신고
    오ㅎ
  • 레벨 중위 3 닥쏘풀옵션 16.08.12 17:30 답글 신고
    디젤이라서가 문제가 아닌듯.
    요즘 국산 가솔린도 그런부분에 대해 자유스럽진 않음.
    찍사엔진....관리도 힘들고 소음도 크고 엔진 수명도 짧음
  • 레벨 중사 3 올레 16.08.12 17:31 답글 신고
    ㅋㅋㅋ찍사엔진이 GDI 말씀이신거죠?
  • 레벨 중위 3 닥쏘풀옵션 16.08.12 17:32 신고
    @올레 엔진방식에 문제로 보시는게 바로보는게 아닐까 싶어용~
  • 레벨 원사 2 너좀글타 16.08.12 17:34 답글 신고
    확실한건 가솔린의 정숙성이 진짜 미친듯이 부러움 ㅋㅋ
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중령 1 아저씨발냄세 16.08.12 18:22 답글 신고
    가솔린 터보 타보세요 안타본 사람들이 이런말 하던데 ㅋㅋ
    가솔린에 터보 달아도 가솔린은 가솔린... rpm3000이상 써야 잘 나갑니다
    디젤차들 2000rpm에서 이미 치고나갈 준비가 되있고 지긋이 밟으면 바로 최대토크로 치고나갑니다.
    가솔린 터보들 킥다운치면서 기름 쪽쪽 뽑아내면서 나갑니다
    가솔린터보 킥다운치면서 타면서 기름값 신경 안쓰는 사람 얼마 될까요
    디젤터보 가솔린터보는 타보면 운전습관부터 달라집니다
  • 레벨 상사 3 와이프출장중 16.08.12 19:40 답글 신고
    그랜져 tg 5년타다 쏘렌토r(4년차) 타는대
    그랜져 2.7대비 유류비 3/1 밟고 문대도 5만원에 400키로 탑니다
    치고 나가는 맛은 비슷한거 같고 잔고장 난적도 없고 하다못해 전구한개 갈아본적도 없습니다
    정차시 소음은 당연히 있고요 시속 60키로 넘어가면 조용합니다
    풀악셀 밟아도 조용한게 디젤장점

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