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  • 레벨 중장 옥장군 17.09.19 19:49 답글 신고
    고속정속하는게 시내타는거보다 좋습니다
  • 레벨 상사 1 탕게 17.09.19 19:50 답글 신고
    100으로 정속도했다가
    80으로도 줄였다가
    120도밟았다갗그랬어용...
    물론 알피엠은 2~2.5 사이로요
  • 레벨 중사 1 시이루 17.09.19 19:49 답글 신고
    굳이....
  • 레벨 중위 1 목요일에만나요 17.09.19 19:51 답글 신고
    요즘차들을 ..ig랑 스타렉스받은날 냅다 외각타고 풀악셀밟아보고 길들이기끝!
  • 레벨 중장 세월아네월아 17.09.19 19:58 답글 신고
    그렇게 신경쓰는거 정신건강에 좋지않습니다. 걍 타세요
  • 레벨 병장 임김스 17.09.19 20:11 답글 신고
    제가알기로 고속주행이 더좋습니다. 이유는 규칙적인 반복운동으로 기계 내부에 균일한 마모를 유도할 수 있기때문입니다.
  • 레벨 중장 [피터팬] 17.09.19 20:45 답글 신고
    자동변속기의 유성기어 등은 구조상 몇단에서 길들이기를 하든 거의 차이가 없기에 길들이기를 위한 변속에 신경쓸 필요 없음.
    수동변속기의 경우에도 엔진의 길들이기가 어느정도 진행된 이후에 해도 문제가 되지 않음.
    탄소강, 주물프라이팬의 시즈닝 등에 해당하는 엔진의 길들이기의 경우 정차를 하지 않을수 있는 고속도로에서 도로의 구배에 따라 부하조절을 해가면서 고른 마모와 엔진오일에 의해 길이 들수 있도록 해주는게 좋은데 1시간 전후 주행에 10분쯤 쉬는 방법으로 가열과 냉각을 반복해주면 실린더벽의 마찰력은 줄면서 보다 단단해집니다.
    다만 초반부터 쉬지않고 오래 주행하면 아직 무른 상태의 실린더벽의 변형을 유발할수 있기에 주의해야 하며 외부기온에 따라 주행시간과 휴식시간의 비율을 조절해주면 됩니다.

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