보배드림

좋은점

외관 디자인은 고급스럽고 좋다

조작 편의성 확실히 좋다

시트 포지션도 좋고 헤드레스트 좋다

판독성이 좋다

헨들 조작성이 좋다

수납공간이 충분하다

민첩성이 좋다

후륜 접지력은 스팅어보다 G70이 우세한 느낌을 받는다

아쉬운 점

외관에 비해 실내 디자인 아쉽다

헨들 로고 제질이 좋지 않다

계기판 시속 숫자가 좀 더 명확했으면 좋겠다

고속할 때 조향감이 좋지 않다

앞쪽 구동 때문에 핸들링의 경쾌함이 떨어진다

3.3트림 코너링을 할 때 조금 아쉽다

좋은점

주행감각을 위해서 시트 포지션을 낮게 제작을 했지만 무릎 공간 자체는 양호하고 시트 위치도 편리하게 잘 되어있다

잔 진동이 비교적 들어오긴 하지만 안락함을 크게 해치지 않는다

강렬한 느낌을 주는 디자인이고 전체적인 비율이 좋은 차다.

고속에서 안정적으로 주행한다.

스포츠 모드에서 주행 했을 때 위화감이 들 정도의 단단함은 느껴지지 않고 다이나믹한 주행을 원하는 분들은 스포츠 모드를 사

용하면서 주행하면 좋을 것 같다.

아쉬운점

스티어링 휠에 유격이 있지만, 안정성에는 문제가 없어 보인다. 그러나 민첩성은 아쉽다.

직진 상황에서 의도하지 않게 좌우로 미세한 롤링이 느껴져 아쉽다

스포츠 모드와 컴포트 모드의 차이가 느껴지지 않아 아쉽다.

G70 시승기 영상 정리는 제가 했지만 스팅어는 찾아보니

다른 커뮤니티에 요점정리 되어 있는게 있어서 퍼왔습니다.

두 영상을 보니까 각각 장단점이 있지만 개인적으로는 스팅어가 좀 더 좋다고 생각이 들더라고요

무게 중량의 벨런스도 잘 맞는 것 같구 공간 확보도 잘 되어 있는 것 같구....

그리고 스포츠 세단이라서 재미도 느낄 수 있는 차량인 걸 느껴서  G70보다는 스팅어가 좀 더 끌립니다.