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토요타 돌풍? 공급전략이 관건[36]조회 2,629 | 추천 0 | 2009.10.30 (금) 16:56

글쓴이 버스타
가입일2008.04.03
활동지수마력 401
작성글게시글 0 | 댓글 119

쪽지 | 작성글보기 | 신고

30일 현재 계약대수는 4,000대를 넘어섰다.

http://autotimes.hankyung.com/article_view.php?id=62992

주말지나면 다시 계약댓수 더 늘어날텐데..

월 500대 목표로 하고 있다고

아직은 괜찮다고 하지만.. 돈주겠다는데 안팔 장사꾼 누가 있을까??

YF 2.4나올려면 멀었고,,,

TG는 이미 새됐고

K7은 출시하자마자 할인할 수 없을테고..

YF 2.0 이라도 할인 들어가야 겠네...

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (36) |
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루키☆ 10/30 16:57 답글 신고

공급물량 늘리는건 관건이 아니지요... A/S가 관건이죠

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STEP2 10/30 16:58 답글 신고

공급물량 안늘릴껍니다 지금 캠리는 팔면 팔수록 손해니까요
지금은 이미지를 파는겁니다

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슬루프 10/30 16:59 답글 신고

손해일리가 없다니까요??? 님같으면장사하면서정말 손해보고 파실겁니까?? 이익을 적게 보기 때문에 손해라는 말이지 손해일 리가 없습니다.

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STEP2 10/30 17:00 답글 신고

손해라고 하더군요 가격을 많이 내려서 손해보더라도 이미지를 파는 전략이라고
뉴스에 나오더군요

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버스타 10/30 17:01 답글 신고

장사꾼이 손해보며 판다는 소리 <== 세계 3대 거짓말 중 하나입니다.

돈준다는데 안팔 장사꾼이 있을까요??

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infinia 10/30 17:03 답글 신고

손해라고 하여도

손해보다는 경쟁자인 현대차의 타격은 더 크기 때문에

공급물량 조만간 늘릴거라고 봅니다

1200억 들여서 강남매장 만들었는데

그정도 손해는 일도 아니죠

은행에 수십조 돈 쌓아놓은 토요타가 그정도 손해는 일도 아닙니다

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infinia 10/30 17:04 답글 신고

지금 현대그랜지의 수요량을 뺏어오는겁니다

가격가이드라인이 문제가 아니라

현대가 가장 이득을 많이 보는 그랜저라는 차종의 판매량을 뺏어오는거랑

타격이 크다는거죠

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STEP2 10/30 17:05 답글 신고

큰 미국 시장을 조금조금씩 먹어들어오는 현대를 본진에서 드랍쉽쳐서
마린메딕 잃더라도 더 큰 멀티(미국)을 먹기 위해선 본전으로팔던 손해보던 토요타로썬
현대의 본진흔들기는 멀리보면 남는장사죠

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우나어 10/30 17:14 답글 신고

혼다,닛산 판매량 동반 상승 했다던데 아직 못 들으셨나봐요? TG 판매량 21일 기준 전달 보다 반토막이던데 이것도 아직 모르시나보네요.

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infinia 10/30 17:20 답글 신고

우나어님이 잘 설명해주셧네요

혼다 닛산 하다못해 미츠비씨까지 40%이상 판매량 폭등이랍니다

혼다 어코드 판매량 135% 증가

닛산 알티마 판매량 100%이상 증가

미쯔비시 판매량 40%증가

그랜저 TG 만 판매량 급감중이구요

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STEP2 10/30 16:59 답글 신고

근데 캠리가 이렇게 폭발적인 반응을 보일만큼 매력적인 차인가 다시 곰곰히 생각해
보게 되는데요
아무튼 토요타가 올해 많이 못팔았다고 우는소리해도 한국에 손해보면서 까지 팔여유는
있는 기업입니다 향후 2년동안은 손해보면서 팔껍니다

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STEP2 10/30 17:02 답글 신고

본전일수도 있겠죠

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슬루프 10/30 17:01 답글 신고

ㅋㅋㅋ. 원가율이 얼만지는 기업의 1급비밀인데 기자들이 어떻게 그걸 압니까..극비입니다... 대략 유추하겠지만 손해날리 없습니다. 본전정도라면 이해가 되지만 손해 안납니다.

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국산차사진 10/30 17:00 답글 신고

^^ 맞는말씀인듯..

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7단수동 10/30 17:01 답글 신고

보름만에 4천대면 도요다 이넘들 생각 다시해보겄는디요 ㅋㅋ

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ll은빛세상ll 10/30 17:05 답글 신고

.0은 솔직히 캠리랑 겹치지가 않아서 별로 신경 않쓸듯.....

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슬루프 10/30 17:05 답글 신고

infinia님... 말귀를 못알아듣는 자들에게는 댓글 달지 맙시다요... 말일이라 한가한데 그냥 눈팅만 하삼.. 플루 돌아서 환자 많이 빠졌죠??

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Aurochs 10/30 17:06 답글 신고

A/S에 투자를 많이 할꺼라고 하던데요... A/S는 걱정 안해도 될 것 같네요...

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슬루프 10/30 17:07 답글 신고

지금 상황에서는 도요타도 감당안될겁니다. 급격하게 세터 짓고 혹은 제휴해서 교육하고 하려면 시간, 돈 모두 엄청나게 들어가니까요. 그래서 천천히 하고 싶었을텐데 반응이 너무 불같아서......

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STEP2 10/30 17:08 답글 신고

그럴만한 능력은 있는 기업일껍니다.

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Aurochs 10/30 17:10 답글 신고

도요타가 예상보다 더 잘팔리니 놀랐을 껍니다...ㅋㅋ 그래도 잘 팔리니 그게 어디에요...

타고난 장사꾼이니 국내 A/S망도 문제 없을꺼라 생각되네요...

렉서스도 A/S망 좋은 것 같던데요 뭐...ㅎ

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달릴수록촤악 10/30 17:08 답글 신고

절대 손해안납니다. 현대차 가격 때문에 그렇게 보시는지는 몰라도
절대로...절대로 손해안봅니다. 돈을 벌면 벌었지....
물론 저두 정확하게 본건 아니지만 카더라 통신의 말을 인용하자면 소나타의 경우
순수원가 5백정도이구 개발비 마케팅해도 대당 1천만원이 넘지않습니다.
1개 분기에 1조원의 이익이면 얼마나 큰줄아십니까? 감이 안오시는 분들 많을껍니다.
차를 거의 반값에 팔아도 이익입니다. 경영을 공부하신분들은 잘 알듯..

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다이아몬드15 10/30 17:11 답글 신고

손해 보면서 장사한다는 소리는 정말 거짓말중의 거짓말이죠 ㅋ

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정속운행 10/30 17:11 답글 신고

참 우습게도

자국민 삥뜯어서 미국시장에 퍼주는 현기차의 만행을

우리 국민감정상 제일 원수인 일본인이 바로 잡아주고 있다는 이 기막힌 현실..

도요타 너희가 원하는게 뭐냐

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프레도 10/30 17:11 답글 신고

절대 손해 안난다고봄... 도요타가 우리나라에 내년에 3만대정도 팔겠네...

환율만 더 좋아준다면 생각보다 빠른 시일안에 10만대도 돌파하겠네요...

현대는 가장 많이 남겨먹는 그랜져급 이상에서 수입이 줄어즐겠네여...

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우정지구 10/30 17:13 답글 신고

공급물량 늘려도 내구성이 워낙 좋기에 a/s문제는 없을거 같은데 ~ 다른 이유가 있지 않을까요? 그리고 팔 수록 손해라지만 밑지는 장사가 어딨습니까?

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s500 10/30 17:13 답글 신고

금융권까지 꽉 잡고 있는 도요타가 아닙니까~ㅋ

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Again95 10/30 17:21 답글 신고

as망과 엔고만 안정되서 가격 더 내려가면 볼만하겠네요 현대가 그동안
얼마나 가격을 처올려서 해먹었다는것을.,. 내년이 볼만해질듯...

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아르센벵거 10/30 17:31 답글 신고

돈도참많구나

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Olleh 10/30 17:44 답글 신고

사진 너무 귀엽네요 -ㅂ-;

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그래나돈없다 10/30 18:06 답글 신고

3500만원이면 받을거 다 받는거지 뭐가 손해입니까?

개발된지도 오래되고 그동안 많이 팔아서 개발비는 뽑고도 남은차
우핸들을 좌핸들로 바꿔서 잠깐 배만 타면 도착하는 한국에...

그나저나 infinia님 말이 사실이에요? 매장 여는데 1200억이 들었다는게?
전국 전체 다해서 1200억 인가요? 아니면 강남 하나에 1200억?
120억도 아니고 도대체 매장이 얼마나 으리으리하고 번쩍번쩍하길래...
띠용~~~ 눈깔 튀어 나오겠네요.

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infinia 10/30 18:09 답글 신고

강남 매장 하나에 1200억이죠

토요타 코리아가 600억

동양고속이 600억

그 어떤 수입차매장보다 크고 화려하게 지어서 난리났쟎아요

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은빛비늘 10/30 18:06 답글 신고

도요타는 마진 남기로 한국 온게 아닙니다
현대차 가격 못올리게 막을려고 온겁니다
그래서 판매량이 문제가 아니라 가격이 문제죠

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Again95 10/30 20:38 답글 신고

ㅋㅋㅋ

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고니곤이 10/30 18:45 답글 신고

ㅋㅋ

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XLR8 10/30 20:51 답글 신고

국산차 사진의 소형화

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