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  • 레벨 대령 2 1400mah 18.06.25 00:31 답글 신고
    루시드 에어가 미래 자동차의 공간에 대한 패러다임을 가장 잘 제시하면서도 현실적인 모습을 가지고 있는듯 한데, 과연 시판 될지는...

    이 바닥 대장 역할하는 테슬라 조차 비실비실하다는 소식이 들리는것 보면 안타깝습니다.
    답글 1
  • 레벨 대령 2 1400mah 18.06.25 00:31 답글 신고
    루시드 에어가 미래 자동차의 공간에 대한 패러다임을 가장 잘 제시하면서도 현실적인 모습을 가지고 있는듯 한데, 과연 시판 될지는...

    이 바닥 대장 역할하는 테슬라 조차 비실비실하다는 소식이 들리는것 보면 안타깝습니다.
  • 레벨 대령 1 다뎅 18.06.25 00:37 답글 신고
    테슬라가 가장 멋있고, 불쌍합니다.
    후발주자들은 테슬라가 밟은 x을 피하면서 추격에 속도를 내고 있으니까요.
  • 레벨 중장 SK노태우텔레콤 18.06.25 00:48 답글 신고
    테슬라싸구려바디를 압도하네요
  • 레벨 원수 XLR8 18.06.25 01:48 답글 신고
    음.. 내연기관으로 저 성능 뽑아내는게 단가로는 더 저렴할걸요. 그 성능을 내는 차들이 고급차라서 타 요인으로 비쌀 뿐..
  • 레벨 중장 투머치댓글러 18.06.25 02:15 답글 신고
    전기차 구동 메카니즘은 창피할 정도로 뭘 할게 없음.
    완성차 업체에서 그냥 찍어 낸다면 창피한 일...
    그래서 자율주행이나 AI 등 전장산업에 집중 투자하는 중...
    근데 문제는 전기차를 만든다고 하는 애들이 놓치고 있는게 아무리 전기차라해도 기본은 기존의 자동차 메카닉을 가져와야 함.
    골격구조 및 서스펜션 등... 기계적인 요인.
    하지만 전기차를 결정 짓는건 결국 베터리의 효율임.
    완성차업체가 이런 고도화된 베터리 기술을 자체적으로 가지고 있을 일은 만무함.
    테슬라가 베터리 팔아먹으려고 차 만든건데 효율이 개씹창...
    베터리를 전문적으로 생산하는 업체의 납품을 받아야 하는데...
    이렇게 되면 전기차의 주객전도...
    나중에는 합작을 할 수밖에 없고 아니면 시장이 개판이 됨.(중국처럼)
    현기가 발빠르게 수소전지로 가는 이유가...
    개나소나 RC카같은 베터리자동차 시장에서 탈피해서 족자적 시장을 형성하려는 거...
    4차산업은 누가 먼저 선점하느냐임.
    현기가 수소전지 선점하면 그게 자동차분야의 4차산업이 됨.
    전기자동차는 이미 철지났음.
    못만드는게 아니라 완성차업체에서 찍어내기에는 효율이 딸림.
    그냥 중소규모의 자동차회사에서 싼값에 저성능의 전기차를 생사하는게 현재로서는 가장 효율적인 시장임.
    내연기관 같은 고성능 대형 자동차 시장에서는 건전지자동차보단 수소전지가 맞음.
    루시드에어??
    저것도 제2의 테슬라지 그 이상도 안됨.
    그럴싸하게 포트폴리오 만들어서 프레젠테이션하고 투자자 모아서 돈먹고 튀려는거...
    건전지자동차는 그렇게 어려운기술이 아님.
  • 레벨 소장 ㅜㅜ 18.06.25 08:47 답글 신고
    맞습니디
    국게도 테슬라 겁나 빨아주던 냥반 잘타고다니는지 모르겠네요
    딱봐도 직원 티 나는데 아니라고 하고
    충전하는데 불편함 없다고 하고
  • 레벨 중장 letra 18.06.25 07:19 답글 신고
    루씨드 재정 안좋아서 양산 될찌 안될찌도 미정이고
    지금부터 벌써 흔들리면
    양산품질도 그렇고
    초기 출고가도 기대를 훨씬 뛰어넘을탠데
  • 레벨 대위 3 유자먹고 18.06.25 09:18 답글 신고
    전기차는 개나소나 만들어서 기술력이라는게 별거 없음

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