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  • 레벨 원사 3 전원주택전세 18.07.14 13:47 답글 신고
    접지면이 넓어져서 가속을 방해하는 마찰력이 커지니 느려지지 않을까요?
  • 레벨 소령 1 R마루 18.07.14 14:08 답글 신고
    면적과 마찰은 관계가 거의없고 아마 구름저항과 무게?
  • 레벨 중장 미스테릭 18.07.14 13:47 답글 신고
    그걸 체감하실정도면 인간지진계로 취직하셔도 될듯
  • 레벨 중위 1 포샵매니아 18.07.14 13:49 답글 신고
    제로백 측정해보니 기존 6.8초로 6초대였는데 지금은 7.5초나오네요
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중위 1 포샵매니아 18.07.14 13:50 답글 신고
    체감이 오더라구요 가속이 굼튼게
  • 레벨 대위 2 죠옷 18.07.14 13:50 답글 신고
    당연

    달리기하는데

    런닝화 발에 맞는거 신다가

    갑자기 옆으로 넓어진 런닝화 신으면

    기록안나오는거 처럼요
  • 레벨 소령 3 안정적코너링 18.07.14 13:52 답글 신고
    당연히 느껴지죠.. 타이어 외경이 커졌습니다..

    트레드 225 의 35% ×2에서 235의 35% ×2 만큼 타이어 외경이 커졌기 때문 입니다
  • 레벨 대령 1 뭉치야놀자 18.07.14 14:04 답글 신고
    반지름이. 35mm 늘어났습니다.

    그로인해 타이어 기존 타이어 둘레가 19인치 이니 반지름은 225/ 35 일경우 32센치

    전체 타이어둘레는 약 64Ø에서 기존 반지름 a면

    2Ø(a+35mm) 늘어났기 때문에. 64.71Ø 가 됬습니다.

    바퀴가 한바퀴 굴러가면. 약 2.23센치 더굴러가게 되고.

    100바퀴면 223센치

    1000바퀴면 2230cm

    만바퀴면 220미터 정도 차이가 나는건데

    은근 차이나네요. ㄷㄷ


    타이어 지름은 7미리 차이고요.

    계기속 오차는 100km/h 주행시 1-2키로 정도 줄겠네요.

    직경말고 타이어무게도 상승하면 현가하 질량에 영향을 주긴합니다.

    계기속 기준 제로백은 많이 차이나도 gps 기준은 큰차이는 없을겁니다.
  • 레벨 소령 3 7303sr 18.07.14 14:13 답글 신고
    민감한 사람은 느낄수도 있지요
  • 레벨 대위 3 scr제원 18.07.14 14:41 답글 신고
    느끼는데 그냥 차가볍고 엔진출력좋으년석이 최고입니다..ㄷㄷ
  • 레벨 원수 XLR8 18.07.14 15:23 답글 신고
    마냥 느려지는건 아니에요. 구동바퀴쪽이고 휠스핀으로 낭비되는 동력이 많을땐 폭을 키워서 접지력을 늘리는게 더 빨라지기도 합니다
  • 레벨 중령 2 설인아 18.07.14 17:52 답글 신고
    타이어 사이즈가 커졌으니 무거워져서 그래요
  • 레벨 상사 2 넥센부산센터 18.07.16 16:54 답글 신고
    안녕하세요 225/35/R19에서 235/35/R19로 변경 하면 당연히 스타트도 늦고 최고속력도 떨어집니다
    쉽게 얘기하자면 런닝화 싣고 뛰다가 등산화 싣고 뛰면 당연히 제힘을 발휘 못하죠
    연비,스타트, 최고속도 등이 떨어지구요 실제속도도 기존 보다 높게 나옵니다 안전운행하세요

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