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  • 레벨 원사 3 i30Nline블루 18.12.11 01:38 답글 신고
    싸이드미러가 왜 밖으로 접히죠?
  • 레벨 대위 3 Elegrue 18.12.11 01:46 답글 신고
    그걸 보는 눈썰미가 더 대단.
  • 레벨 상사 2 MㅏLㅣBUㅡS 18.12.11 20:04 답글 신고
    달리던 힘이 갑자기 멈추게 되면..버스 급정거하면 앞으로 쏠리듯
  • 레벨 하사 1 아산삼남매아빠 18.12.11 01:41 답글 신고
    아래는 지포가 아니잖아요 ㅡ ㅡ
  • 레벨 소령 1 국게공인쌍빠 18.12.11 01:46 답글 신고
    똑같은 테스트로 지프 랭글러 신형 조지는 영상 보니까 랭글러도 카레쌍용 렉스턴만큼 접히더라고예. 근데 스몰오버랩 IIHS Good등급...
  • 레벨 원사 2 공포의카리스마 18.12.11 01:51 답글 신고
    저건 40%. 전혀 똑같지 않음요
  • 레벨 소령 1 국게공인쌍빠 18.12.11 01:54 신고
    @공포의카리스마 둘 다 NCAP테스트 기준으로 말한겁니다. 랭글러 유로앤캡 부분충돌 테스트(위 렉스턴과 동일조건)도 꺾이더러고요.

    다만 랭글러가 테스트서 최하점을 받았는데, 저 a필러 꺾이는게 문제라기보단 지탱이 안되는것도 문제고 다른 안전당치의 부재도 문제였다네요
  • 레벨 원사 2 공포의카리스마 18.12.11 02:01 답글 신고
    encap에서 랭글러는 지포만큼 접히지도 않고(폴딩 윈드실드 구조 때문에 접히는 것처럼 보이나 정작 그 밑에 보이는 a필러 본체는 변형 적음) 스몰오버랩에선 그냥 지나가버리는 식의 케이스라 논란이 많은 경우죠.
  • 레벨 원사 3 추이형님 18.12.11 01:46 답글 신고
    결론
    벽에 쳐박으면 하반신마비

    현기차랑 박으면 둘다 뒤짐

    동급차끼리 정면 충돌 하면

    벤틀리곤 벤츠곤 다뒤짐
  • 레벨 원사 2 공포의카리스마 18.12.11 01:51 답글 신고
    쥐포됨?
  • 레벨 상사 1 크아아 18.12.11 07:10 답글 신고
    쏘렌토나 모하비는 어떤지 궁금하네요 ㅎㅎ
    티볼리는 같은 TEST에서 A필러 완전 멀쩡하네요
    지포 무게를 못 이기는 설계인듯....

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