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대충격!북미 소나타 2011은 더블위시본이다.[26]조회 6,148 | 추천 20 | 2010.02.05 (금) 23:41

글쓴이 k7delay
가입일2009.08.17
활동지수마력 1,800
작성글게시글 48 | 댓글 596

Body / Suspension / Chassis GLS SE Limited Body construction: unibody Front suspension: double wishbone Rear suspension: multi-link Rear suspension: stabilizer bar Power rack-and-pinion steering (variable-assist) Turning diameter, curb-to-curb 35.8 TBD 35.8 Power 4-wheel disc brakes Wheels 16" steel with full covers / 16-inch aluminum alloy (optional) 18” Hyper silver aluminum alloy 17" aluminum alloy Tires P205/65R16 P225/45R18 P215/55R17

이럴 수가 있습니까?

yf소나타 국내랑 북미랑 서스펜션도 다를 수가 있습니까?

혹시라도 국내에서 맥퍼슨 스트럿 방식으로 바뀌면서 전륜동력전달계통의 문제가 발생하였기 떄문에

북미에서는 고가라도 안정적인 더블위시본 방식을 택하지 않았기를 바랍니다.

제발 사이트 오류이기를 바랍니다.

출처-현다이usa

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댓글 (26) |
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구름속달 02/05 23:41 답글 신고

일단 영어 울렁증이 있으므로..... 2말힘만 챙길게요....

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X5000SNT 02/05 23:42 답글 신고

2.0 GDI는 290마력대라는데;; 미국에서만 출시되고;;

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몸에드림 02/05 23:44 답글 신고

그건 gdi 터보죠..

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구름속달 02/05 23:44 답글 신고

2.4가 201말힘 아닌가요?;; 2.0직분사터보를 말씀하신건 아닌지....

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X5000SNT 02/05 23:47 답글 신고

긍가요;; 주워들은거라 ㅎ

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6500rpm 02/05 23:45 답글 신고

오타의 가능성이 높군요.

아무리 내수랑 수출형이 다르다지만...저런 근본적인 구조를 다르게 하기는...좀...ㅋ

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원투데이 02/06 00:21 답글 신고

다른 사이트도 아니고 현대usa라면 오타일 가능성이 적은..

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6500rpm 02/06 00:46 답글 신고

NF자료가지고 뜯어고치다가 헷갈렸을수도...ㅎㅎ

NF는 더블위시본이 맞지요~

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옥메와까™ 02/05 23:48 답글 신고

충분히 가능성이 있어보임.. 제네시스도 국내 북미 서스펜션이 다름.. 세팅의 차이인가?? ㅋ

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spinnnnn 02/05 23:56 답글 신고

시장별로 그쪽 동네 취향 맞춰서 서스세팅 다시하는건 기본중에 기본이고,

제네같은경우는 내수판 옵션인 에어서스가 미국판엔 없다는거정도.

근데, 구조자체를 바꾸는경우는 -_-a...

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RC잔차 02/05 23:51 답글 신고

그래서 국산차사진은요?

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캡틴졍 02/05 23:53 답글 신고

한국은 뭐고 가격차가 얼마정도 나는지 궁금하네요...

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CIDss 02/06 00:26 답글 신고

현대 미국 사이트에서 보니 198마력으로 나와있는거 보니 뭔가 다른 부품을 쓰긴하거같은데여 2.0에서 bsm빼고 160마력 때로 광고때린것처럼 왠지 이번 2.4도 200마력 이라는 수치때문에 뭔가 장난친거 같은 느낌..

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spinnnnn 02/06 00:33 답글 신고

그건 딱 표기기준 차이 ps, hp 일 가능성이 젤 큼.

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Unilever 02/06 00:46 답글 신고

구조자체를 바꾸면 원가 절감이 아니라 더 들어가죠,,,

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A4다이나믹 02/06 00:48 답글 신고

뭔소리하는건지 모르겠네 ㅡㅡ;

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해거름참의껄렁패 02/06 00:54 답글 신고

오타일 가능성이 농후한듯..

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올웨이즈보배 02/06 00:55 답글 신고

홈페이지의 오류같은데요

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rookie인증 02/06 01:04 답글 신고

99%오류일 확률이지만 100%가 아닌 이유는 현대기때문에 ㅋㅋㅋ

장난이고요 아무리 차별한다고해도 뼈대가 바뀌지는 않았을겁니다.

오히려 돈 더 드는 일을 할리는 없겠지요

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스베루우 02/06 01:20 답글 신고

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케빈710 02/06 22:53 답글 신고

내수용과 수출용이 차 이름만 같다고 해서 같은 차라고 보면 안되지요, 엔진부터 미션, 각종 부품 전부 틀릴겁니다. 하다못해 타이어도 한국이나 금호 타이어 안쓸겁니다. 오타는 무신

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드림스나이퍼 02/06 02:14 답글 신고

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navypond 02/06 02:18 답글 신고

현대 아매리카 엔지니어들이 제네시스든 YF소나타든 모두 미국시장/소비자에 마추어 한국과 다르게 서스펜션 세팅 다시 합니다... 정상입니다... 과민반응 할 필요 없습니다.

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MrZERO 02/06 08:52 답글 신고

음.....

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hoya11 02/06 09:11 답글 신고

전륜구동방식에 더블위시본이 달리나요? 어려운걸로 아는데

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아시뎅꿈 02/07 20:44 답글 신고

NF쏘나타도 더블위시본임

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