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  • 레벨 소위 1 3751호 19.05.23 15:02 답글 신고
    조깥네
  • 레벨 일병 김묵직 19.05.23 15:04 답글 신고
    그러게요. 자동변속기 판매 비중이 대부분인건 미국도 마찬가지 인데요. 근데 해치백은 상황이 다른지라.
  • 레벨 원수 XLR8 19.05.23 16:31 답글 신고
    거기는 그래도 제법 많이 사줘요. 전체 비중은 5% 미만이지만 스포티하게 타라고 만들어준 차들은 수동 선택률이 제법 됩니다.

    마쯔다 미아타 로드스터의 경우 작년 판매량 절반 이상이 수동이었고 하드탑 쿠페는 좀 떨어져서 36%인가 그렇다더군요. 혼다 씨빅 해치백도 15% 이상 팔렸고..

    반면 우리나라는 젠쿱도 10%대로 압니다. 사정이 이러하니 차별은 있을 수 밖에 없죠
  • 레벨 중장 항상좋은하루 19.05.23 15:06 답글 신고
    i30n = 해외생산.(벨엔은 유럽에 안파는데 그럼 이건 외수차별이 되는거?)

    g70 수동 = 아쉽긴 함. 근데 미국도 2.0터보 강통에만 들어가는게 수동..
  • 레벨 소위 3 삼점삼터보 19.05.23 15:10 답글 신고
    한달에 수동 10대 팔릴듯
  • 레벨 중사 3 XEBI 19.05.23 15:13 답글 신고
    하이고 거 수동 한대 팔아주고 얘기하세요
  • 레벨 소장 XSTI 19.05.23 15:38 답글 신고
    G70 수동은 북미법인에서 만들어달라고 계속 요구해서 들어준겁니다. 그래서 미국 캐나다에만 들어가는거 ㅇㅇ
    첨부터 1~2년만 팔 수 있을거라는 예측도 있었음.
    i30N은 첨부터 대놓고 유럽공략형이니 벨N이 없었다면 한국에서 생산하면서 내수판매도 하고 미국에도 수출하고 했겠지만 벨엔으로 투트랙 뽑기로 결정한 시점에서 이미 어쩔 수 없는 상태가 되어버림 ㅇㅇ
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 19.05.23 15:49 답글 신고
    i30N은 해외생산이라 내수에서도 생산하지 않는이상 힘들다쳐도...

    G70 수동은 국내생산인데 국내 팔아도 되지 싶은데 안파네요.

    어짜피 만들거 국내에도 좀 팔아주지.
  • 레벨 중사 3 가솔린가즈아 19.05.23 16:03 답글 신고
    노조들 때문이죠 당장 팰리세이드도 울산2공장에서 증설생산하는거 반대한다던데
  • 레벨 중위 2 안양일번가 19.05.23 17:21 답글 신고
    살거에요?

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