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  • 레벨 중령 3 634345 19.06.06 17:59 답글 신고
    nf부터는 많이 편해짐 ㅇㅇ
  • 레벨 대장 이러시면안돼요 19.06.06 17:59 답글 신고
    ㅎㄷㄷㄷㄷ
  • 레벨 중장 울산쉐비 19.06.06 18:03 답글 신고
    근데 타이밍 작업하면 어쩌피 저거 분해해야 될건데

    저걸 왜 타이밍 작업때 같이 안해준건지 의문이네요.

    타이밍 셋트에 포함 안시키는것도 좀 웃기고,,
  • 레벨 대장 IMPPIPE 19.06.06 18:12 답글 신고
    EF가 참 빡빡했던듯..
  • 레벨 중장 울산쉐비 19.06.06 18:13 답글 신고
    전륜도 더블위시본이라

    휠하우스 공간도 너무 커서 엔진룸이 더 좁아진것도,,,
  • 레벨 소위 1 지그문트 19.06.06 18:27 답글 신고
    구렉 도 정비성도 꽝이었어요ㅎ 뭐만하면 휀클러치 떼야했네요
  • 레벨 소령 2 4forty5 19.06.06 21:03 답글 신고
    정비를 해 보면 설계할 때 정비에 대한 생각이 있는 사람이 설계한것과 아닌 차가 드러나지요.

    예전에 엘란트라 1.6 DOHC의 정비성은 저것보다 더욱 나빴습니다. 튜닝카처럼 엔진룸에 꽉 들어찬 엔진은 눈으로 보기에는 흐뭇하지만 정비성은 안드로메다로 발사되어버렸죠.

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